CATL строит завод в Испании: 50 ГВт·ч для Stellantis, Opel Corsa: около 25 тыс.€
CATL и Stellantis строят гигафабрику в Испании: 50 ГВт·ч и €4,1 млрд Пуск в 2026: LFP для Peugeot 208 и Opel Corsa до 500 км, около 25 тыс. евро до субсидий.
26.11.2025 13:03
Илья Степанов
В испанской Фигереуэлас стартовало строительство гигафабрики аккумуляторов CATL, которая в партнёрстве со Stellantis будет снабжать европейские заводы концерна батареями для будущих электромобилей. Плановая мощность — около 50 ГВт·ч в год, объём инвестиций — 4,1 млрд евро; об этом сообщает издание 32cars.ru.
На первом этапе к работам привлекут примерно две тысячи специалистов из Китая, затем планируется нанять и обучить три тысячи сотрудников из Испании. Местные профсоюзы подчёркивают, что компетенции сосредоточены у китайской стороны, а задача региона — перенять опыт и подготовить свои кадры. Такой трансфер знаний выглядит самым надёжным путём к быстрому и безболезненному запуску.
Испания укрепляет позиции одного из центров аккумуляторного производства в Европе благодаря более низким затратам на энергию и труд. Проект поддержан фондами ЕС, а запуск линий ожидается к концу 2026 года — синхронно с началом выпуска нового Peugeot 208 на платформе STLA Small. Чуть позже к нему присоединится новый Opel Corsa. Обе модели получат LFP-батареи: они доступнее, долговечнее и безопаснее, хотя и уступают NCM по энергоёмкости. Новая платформа позволит увеличить запас хода до 500 км WLTP, а стартовые цены снизятся: прогноз для Opel — около 25 тысяч евро до субсидий. Для покупателей это ощутимо снижает порог входа в электротему.
Кроме того, Фигереуэлас станет площадкой для сборки электромобилей Leapmotor для Европы, что закрепляет статус завода как ключевого узла стратегии Stellantis. Сосредоточение выпуска батарей и машин в одном кластере выглядит логичным: меньше лишних перемещений и выше управляемость сроков — именно этого сейчас требует рынок.