EXEED обновил Exlantix ET для России: гибрид сам греет батарею и уверен в мороз
EXEED обновил гибрид Exlantix ET: автономный подогрев батареи, мультимедиа и навигация, адаптивный круиз до 160 км/ч. REEV 340 кВт и запас хода 1180 км.
24.11.2025 22:24
Илья Степанов
EXEED выпустил крупное обновление программного обеспечения для гибридного флагмана Exlantix ET, значительно расширив набор функций и удобство в повседневной эксплуатации. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Кроссовер получил автономный обогрев тяговой батареи, расширенные настройки зеркал, рулевой колонки и передних сидений. Появилась возможность принудительно запускать двигатель в движении при низком заряде — это делает поведение машины предсказуемее в холодный сезон. Такой набор доработок выглядит логичным: именно теплоёмкие узлы и предсказуемость силовой установки чаще всего влияют на комфорт зимой.
Мультимедиа тоже подтянули: радио теперь поддерживает RDS, показывает названия станций и работает стабильнее, а звук стал чище и насыщеннее. Навигация надёжнее, добавлен поиск зарядок рядом с конечной точкой маршрута. Адаптивный круиз-контроль функционирует до 160 км/ч. Кнопку обдува лобового вывели на главный экран, сокращая число нажатий, а голосовое управление точнее распознаёт команды и корректно переводит ответы на русский — эргономика от этого выигрывает в мелочах.
Системы комфорта расширены: можно отключать контроль усталости, запускать подогрев руля через кнопку-джойстик и сохранять до трёх профилей настроек для водителя и пассажира. Оптимизированы алгоритмы пневмоподвески, добавлен мягкий переход между дневным и ночным режимами экрана. Улучшенная логика рекуперации повышает устойчивость на скользкой дороге — важный штрих для реальных условий.
При этом Exlantix ET остаётся мощным и технологичным гибридом с установкой REEV: суммарная отдача 340 кВт и запас хода 1180 км. Обновление лишь укрепляет его статус одного из самых продвинутых кроссоверов 2025 года, делая акцент не на цифрах ради цифр, а на практичности и удобстве.