Почему зарядка электромобиля перестала быть проблемой: секреты эксперта
Многие новички боятся долгой зарядки электромобилей, но правильное понимание уровней зарядки и возможностей авто делает процесс быстрым и удобным.
24.11.2025 16:08
Илья Степанов
Новички в мире электромобилей часто пугаются одного: времени, которое тратится на зарядку. На практике всё гораздо проще — и быстрее, если знать различия между уровнями зарядки и возможностями конкретного автомобиля. По словам эксперта Дмитрия Новикова, в большинстве случаев электромобили заряжаются дома ночью, а на трассе до 80% батареи можно восполнить всего за 20–30 минут.
Level 1 — обычная розетка. Медленно, но для многих вполне достаточно: за ночь автомобиль получает 30–150 км пробега. Такой вариант подходит тем, кто ездит немного или подзаряжает авто во время кратких остановок в местах с доступом к стандартной 120-вольтовой сети.
Level 2 — ключевой для большинства владельцев тип зарядки. Домашняя станция на 240 В обеспечивает 7–11 кВт мощности, полностью заряжая батарею за ночь. Именно такой подход используют большинство электромобилей: приехал домой, подключил кабель — утром готов к новой поездке.
Level 3 — быстрая DC-зарядка. Здесь процесс идёт в разы быстрее. Современные модели вроде Tesla Model Y или Kia EV6 восполняют до 80% заряда всего за 20–30 минут. Новинки, например Porsche Cayenne Electric, справляются всего за 16 минут. При этом важно учитывать, что батарея быстрее принимает ток при низком заряде, а после 80% скорость зарядки заметно падает.
Чтобы зарядка проходила максимально эффективно, стоит предварительно прогреть батарею — современная навигация делает это автоматически при прокладке маршрута к станции.
Если подытожить: достаточно установить домашнюю станцию и знать максимальную скорость зарядки своего автомобиля. Тогда электромобиль подарит гораздо больше свободы, чем кажется, и долгие ожидания у розетки перестанут быть проблемой. Подробности и рекомендации экспертов можно найти в журнале 32CARS.RU.