Тихий камбэк: Tesla вернула Model S и X в Европу — до 744 км и минус 180 кг
Tesla вернула Model S и Model X в Европу: до 744 км WLTP, старт от 109 900 евро, минус 180 кг благодаря гигапрессам, новые батареи и асинхронный мотор.
24.11.2025 12:41
Илья Степанов
Tesla без фанфар вернула Model S и Model X в Европу — с важной техникой под кожухом. Как пишет портал 32cars.ru, на бумаге прибавка кажется скромной: немного больше пробега и небольшое снижение цен. Но за этими цифрами стоит глубокая модернизация, ориентированная на эффективность и более долгую жизнь моделей.
Model S Long Range теперь проходит до 744 км по WLTP, сохраняя разгон 3,2 с и стартовую цену 109 900 евро. Версия Plaid тянет на 611 км по WLTP и остаётся «ракетой» — до сотни за 2,1 с.
Model X тоже стала дальнобойнее: 649 км на 20‑дюймовых колёсах или 600 км на 22‑дюймовых, при этом прайс-листы заметно дружелюбнее. Самое заметное — минус 180 кг у кроссовера благодаря переходу на гигантские литые элементы шасси: гигапрессы заменили сложные наборы деталей цельнолитыми секциями, сделав кузов легче и жёстче.
Есть и точечные доработки по силовой части: вместо заднего мотора с постоянными магнитами установлен новый асинхронный агрегат — легче и эффективнее. Появились батареи повышенной плотности энергии, из-за чего расход Model X Dual Motor снизился до 18,3 кВт·ч/100 км, а у Plaid — до 19,3 кВт·ч. В сумме это аккуратная эволюция без смены поколения: автономность выросла, динамика сохранила остроту, экономичность стала лучше. Такой рациональный апдейт убедительнее громких рестайлингов и напрямую работает на ресурс двух самых «возрастных» электрокаров марки.