Премьера Toyota bZ7 в Гуанчжоу: более 5 м, до 710 км CLTC и лидар на крыше
В Гуанчжоу представили Toyota bZ7: электроседан с лидаром, Huawei Hongmeng и Drive One (207 кВт), батареями 71–88 кВт*ч и запасом 600–710 км по циклу CLTC.
21.11.2025 11:59
Илья Степанов
Toyota bZ7 дебютировала как крупный электроседан: длина превышает пять метров, колесная база — 3,02 м. Экстерьер выдержан в стиле семейства, но с акцентами — С-образные дневные огни и раздельные фары аккуратно вписаны в обтекаемый передний бампер. Об этом сообщает издание tarantas.news.
На крыше установлен лидар, который задействован в работе продвинутых систем помощи водителю. Силуэт подчеркивают выраженная линия кузова, частично утопленные ручки дверей и крупные легкосплавные диски. Задняя часть выполнена в купеобразном ключе с большим треугольным окном, сквозной полосой фонарей, спойлером и элементами, улучшающими аэродинамику.
Интерьер минималистичен и выделяется оригинальными цветовыми решениями, отделкой под дерево, приятными материалами и настраиваемой подсветкой. Центральный сенсорный экран мультимедийной системы впервые использует платформу Huawei Hongmeng, что должно заметно повысить удобство взаимодействия. Водителю доступны цифровая приборная панель с расширенной индикацией, распознавание лиц, проекционный дисплей и продвинутая аудиосистема. Под центральной консолью — беспроводная зарядка; предусмотрены ниши для мелочей и физические кнопки быстрого доступа.
За безопасность отвечает комплекс Momenta, поддерживающий движение в городе и на трассе на основе данных лидара и других датчиков. Электрическая установка Huawei Drive One выдает 207 кВт. Предусмотрены LFP-батареи AVIC SIA емкостью 88,13 или 71,35 кВт*ч, обеспечивающие 600–710 км по циклу CLTC в зависимости от версии. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч. В целом сочетание технологий и габаритов формирует образ крупного электроседана для тех, кто ценит простор и технологичность.