Тарифы ЕС до 37,6% не помеха: GAC запустит Aion V у Magna Steyr
GAC переносит сборку электрокроссовера Aion V в Европу: производство на Magna Steyr в Граце позволит обойти пошлины ЕС до 37,6% и удержать цену в сегменте EV.
21.11.2025 06:32
Илья Степанов
Китайская Guangzhou Automobile Group локализует выпуск кроссовера Aion V в Европе: сборка начнётся на площадке Magna Steyr в австрийском Граце, где уже производят модели XPeng. Решение напрямую связано с дополнительными тарифами ЕС на китайские электромобили — до 37,6%, из‑за которых просела маржинальность брендов из КНР; об этом пишет портал speedme.ru.
Перенос сборки в ЕС позволяет GAC обходить пошлины и удерживать привлекательную цену на фоне ужесточившейся конкуренции в бюджетном и среднеценовом сегментах EV. В компании подчёркивают, что Европа остаётся ключевым направлением глобальной стратегии: президент GAC International Вэй Хайган обозначил это приоритетом. Экономика здесь решает многое: при таких ставках пошлин локализация становится не имиджевым, а прагматичным шагом.
Для Magna это ещё одно подтверждение статуса сильного контрактного производителя региона. Руководитель Magna Steyr Роланд Преттнер указывает, что модульная архитектура предприятия даёт возможность одновременно выпускать ДВС‑модели, гибриды и электрички на общих линиях, ускоряя «мягкую» локализацию для зарубежных марок. На практике такая конфигурация снижает порог входа и сокращает сроки запуска.
Сделка с GAC вписывается в общий тренд: китайские автопроизводители оперативно находят площадки в ЕС, чтобы удержаться в новых регуляторных условиях. Похоже, гибкие партнёрства с контрактными сборщиками станут их главным инструментом адаптации.