Рейтинг «Автомобиль года в России» 2025: тренды, лидеры и новинки рынка
Всероссийское исследование показало рост популярности китайских брендов и сохранение лидерства Lada в массовом сегменте. Эксперты отмечают: премиум и электромобили стремительно меняют расстановку сил.
20.11.2025 14:08
Илья Степанов
Всероссийское исследование «Автомобиль года в России» снова выявило динамичные изменения на рынке и вкусы российских покупателей. Голосование длилось почти полгода и стало крупнейшим за последние годы. Журналисты SPEEDME.RU посетили церемонию награждения и подготовили полный обзор победителей и актуальных тенденций.
Главный тренд — укрепление позиций китайских брендов при сохранении Lada как лидера массового сегмента. В премиуме Китай демонстрирует уверенное доминирование, активно развивая сервисные сети, линейки энергоэффективных авто и инновационные технологии.
В массовом сегменте первое место удерживает Lada, а следом идут Haval и Chery, поменявшиеся местами по сравнению с прошлым годом. В премиуме победителем второй год подряд стал Exeed, за ним расположились Hongqi и Tank, что отражает растущий интерес россиян к китайским премиальным моделям.
Среди легковых автомобилей в городской категории лидирует Kia Picanto, признанная одной из самых доступных и манёвренных моделей. В малом сегменте победу одержал Solaris HS, в малом среднем — Lada Vesta / SW, а в среднем классе неожиданно выделился GAC Empow.
Для внедорожников и рамных моделей лидером стал KGM Rexton, опередив Tank 700 и Haval H9. Среди SUV китайские бренды также демонстрируют лидерство: Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro в компактном сегменте, Exeed TXL и Jetour T2 в среднем, Exeed VX — в тяжёлом классе. Среди пикапов первенствовали Foton Tunland G7 и JAC T9.
Электромобили и гибриды стали отдельной категорией интереса. Победителями стали ORA 03, Evolute i-Pro, Амберато A5, а в бизнес- и представительском классах — Exeed Exlantix ES, Voyah Passion EVR и Aurus Senat. Молодые проекты демонстрируют высокую конкурентоспособность, обгоняя известных европейских производителей.
В коммерческом транспорте продолжают лидировать российские бренды: Lada Largus, GAC M8, Foton Toano и ГАЗ Соболь NN. Среди электрокоммерческих моделей успешными стали Evolute I-Space, Voyah Dream и ГАЗель E-NN, укрепляющие позиции отечественных производителей EV.
Главной интригой голосования стала номинация «Новинка года». В массовом сегменте победу одержал Belgee S50, седан из Беларуси на базе технологий Geely. В премиуме новинкой года стал Hongqi HS7, а брендом года неожиданно признан Tenet — перелицованный Chery, демонстрирующий адаптацию китайских технологий под новые рынки.