Российский рынок автомобилей в 2025 году: тренды продаж и рост вторички

В начале 2025 года продажи новых авто в России снижаются, но китайские модели и импорт подержанных машин продолжают набирать популярность. Средние цены растут, а покупатели всё чаще выбирают доступные варианты.

Рынок новых автомобилей в России по итогам начала 2025 года демонстрирует противоречивую динамику. Продажи глобальных брендов составили 94,5 тыс. машин, что на 8% ниже показателей прошлого года. Лидером остаётся Toyota, удерживая долю 22,6% и показывая рост на 25%. На втором и третьем местах расположились BMW и Kia, однако корейские марки в целом теряют популярность: падение у Kia составило 47%, у Hyundai — 48%.

По странам происхождения автомобили японских и немецких брендов доминируют на рынке: доля Японии — 37,7%, Германии — 30,5%. Интересно, что почти половина всех проданных машин произведена на китайских заводах, что подчёркивает смещение интереса покупателей в сторону азиатских моделей. Подробнее о текущих трендах рынка можно узнать на портале SPEEDME.RU, где регулярно публикуются свежие обзоры и аналитика.

Импорт подержанных автомобилей растёт более уверенно. За январь—октябрь 2025 года в Россию ввезено 382,9 тыс. машин, что на 15% превышает прошлогодние показатели. Наибольший рост наблюдается по поставкам из Китая (+303%) и Южной Кореи (+88%), тогда как импорт японских авто снизился на 10%. Примечательно, что почти половина всех ввезённых авто имеет мощность до 160 л.с., но самым быстрым темпом растёт сегмент мощных автомобилей свыше 160 л.с.

Средние цены продолжают увеличиваться. Новый автомобиль в октябре 2025 года стоил в среднем 3,43 млн рублей, что почти в два раза выше уровня начала 2021 года. Цены на подержанные авто достигли 1,23 млн рублей, увеличившись на 105% за четыре года.

Таким образом, российский автомобильный рынок постепенно меняется: новые дорогие модели теряют долю, растёт интерес к китайским брендам и вторичному рынку, а покупатели всё чаще ориентируются на более доступные варианты при выборе машины.