Как купить «европейский» автомобиль в России в 2025 году без переплат
После ухода европейских брендов параллельный импорт стал главным способом купить новые Volkswagen, Renault или Skoda в России. Мы собрали пять доступных моделей 2025 года, которые реально купить без дефицита и переплат.
19.11.2025 14:53
Илья Степанов
После ухода европейских брендов с российского рынка параллельный импорт стал единственной возможностью приобрести новые Volkswagen, Renault или Skoda. Многие модели производятся в Азии по лицензии, но формально остаются «европейцами». Эксперты SPEEDME.RU выделили пять самых доступных автомобилей, которые реально приобрести в России в 2025 году.
Jetta VA3 — от 1,8 млн рублей
Это самый доступный вариант «европейского» автомобиля по параллельному импорту. Модель создаётся суббрендом Volkswagen в Китае и оснащается атмосферным мотором 1.5 (112 л.с.), классическим «автоматом» и передним приводом. В базовой комплектации есть кондиционер и две подушки безопасности, а в топовых версиях добавлены климат-контроль и круиз. Jetta VA3 стала практичной альтернативой бюджетным седанам Solaris и Rio.
Volkswagen Bora — от 2,3 млн рублей
Bora — китайская версия современной Jetta. Под капотом тот же мотор 1.5 (113 л.с.) и автоматическая коробка. Комплектации включают LED-оптику, климат-контроль и базовые системы безопасности. Стартовая цена — 2,3–2,4 млн рублей, при трейд-ине возможна скидка до 200 тысяч. В регионах встречаются облегчённые версии по более доступной цене.
Renault Taliant — от 1,7 млн рублей
Taliant — фактически новый Logan, выпускаемый в Турции. Двигатель 1.0 (90–100 л.с.), доступна механика или вариатор. Базовая версия экономична, топовая — с мультимедиа, камерой и расширенными ассистентами. Цена варьируется от 1,7 до 1,9 млн рублей,что делает модель конкурентом Vesta NG Cross среди недорогих седанов.
Volkswagen Lavida — от 2,2 млн рублей
Lavida — крупный седан VW, импортируемый по параллельному каналу. Атмосферный 1.5 (112 л.с.) и надёжный «автомат» обеспечивают простоту эксплуатации. В оснащении — кондиционер, подогрев зеркал, парктроники. Стоимость стартует от 2,2 млн рублей, а при трейд-ине можно сэкономить около 60 тысяч.
Skoda Slavia — от 1,9 млн рублей
Slavia ориентирована на азиатский рынок и построена на платформе MQB-A0. Доступны двигатели 1.0 TSI (115 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.), механика или 6-ступенчатый автомат. Современный интерьер включает цифровую приборку, большой экран мультимедиа и LED-оптику. Первые экземпляры появились в 2025 году, цены — 1,9–2,1 млн рублей. По оснащению Slavia часто превосходит китайские аналоги в том же ценовом сегменте.
Региональные особенности цен
В Москве цены выше из-за высокого спроса, а в регионах можно найти модели на 150–300 тысяч дешевле. Логистика, конкуренция и политика дилеров сильно влияют на стоимость. В среднем самые доступные «европейцы» стоят 1,8–2,0 млн рублей, ниже этой отметки новые модели Volkswagen, Renault или Skoda практически не встречаются.
Вывод
Даже после ухода брендов новые «европейцы» остаются в России благодаря параллельному импорту. Jetta VA3, Renault Taliant, Volkswagen Bora, Lavida и Skoda Slavia — самые доступные представители сегмента, которые позволяют сохранить рынок европейских моделей. Если нужен «европеец» до 2 млн рублей, выбор есть, хотя ассортимент стал скромнее.