Недолив топлива на АЗС: признаки, схемы и способы защиты
Недолив топлива на АЗС остаётся одной из самых распространённых махинаций. От программной корректировки счётчика до «воздушного» недолива — водителю сложно заметить разницу. Эксперты разъясняют, как определить обман и защитить свои деньги.
18.11.2025 16:21
Илья Степанов
Недолив топлива — одна из самых частых схем обмана на автозаправочных станциях. Самый распространённый способ — программное вмешательство в счётчик колонки. Электроника перенастраивается так, чтобы на табло показывались, например, 10 литров, а фактически выдавалось 9,3–9,6. В среднем это составляет 5–7% недолива, что для водителя почти незаметно, но для АЗС превращается в сотни лишних литров ежедневно. Единственный надёжный способ проверить точность — поверочный мерник.
Ещё один распространённый приём — остатки топлива в шланге. После предыдущей заправки в магистрали остаются 200–300 мл бензина, которые могут не попасть к следующему клиенту. Если заправщик держит пистолет высоко или частично перекрывает шланг, оплаченные миллилитры остаются «невидимыми» для водителя. В масштабах месяца это десятки недополученных литров.
Существуют и более «мягкие» методы: подмешивание воздуха в топливо, из-за чего появляется пена, создающая иллюзию полного бака, или использование более дешёвых фракций топлива. Это не столько недолив, сколько снижение качества продукции. Подробности этих схем автоэксперт Дмитрий Новиков предоставил изданию 32CARS.RU.
Выявить обман сложно: визуально разница почти незаметна. Самый надёжный метод — контрольный замер мерной ёмкостью. Допустимая погрешность по нормам — 0,25%, а превышение этого показателя уже является поводом требовать перерасчёта и обращения к администрации АЗС.
Есть и косвенные признаки недолива: медленное увеличение цифр на колонке, скачки показаний, чрезмерные манипуляции с пистолетом. Некоторые водители замечают, что после заправки пробег на полном баке меньше обычного, однако этот метод слишком субъективен и зависит от стиля езды и условий эксплуатации.
При серьёзных нарушениях можно обращаться в Роспотребнадзор или Ростандарт. Чтобы снизить риски, эксперты советуют заправляться на крупных сетевых АЗС, а при любых подозрениях — проверять количество топлива мерной ёмкостью. Каждый литр сегодня дорог, и отдавать его мошенникам не стоит.