Эксперт рассказал, в каких случаях дизель действительно выгоден автолюбителю
Дизельные двигатели экономичнее бензиновых по расходу, но реальная выгода появляется только при больших пробегах и поездках по трассе, предупреждает эксперт в интервью.
10.11.2025 14:30
Илья Степанов
Почти каждый автолюбитель хотя бы раз задумывался: стоит ли выбирать дизельный двигатель ради экономии топлива. На первый взгляд всё просто — дизель меньше расходует. Однако на практике реальная экономия зависит от многих факторов: цены на топливо, обслуживания, особенностей стиля езды и даже зимних условий. Эксперт Дмитрий Новиков в интервью журналу SPEEDME.RU пояснил, когда дизель действительно оправдан.
Дизельные моторы конструктивно эффективнее бензиновых: высокий коэффициент сжатия и большая теплотворная способность топлива обеспечивают примерно на 20–30% меньший расход. На трассе экономия достигает 30%, в городе — около 20%.
Если пробег значительный, выгода заметна. Например, внедорожник на бензине расходует 15 л/100 км, а дизель — около 9 л. За 40 тысяч километров бензиновая версия «съест» топлива на 400 тыс. рублей, дизельная — примерно на 230 тыс. меньше. За три года разница может составить около полумиллиона рублей. Но при небольшом годовом пробеге — 10–15 тысяч километров — экономия становится минимальной и не оправдает более высокую стоимость дизельного автомобиля.
Дизель бывает невыгоден в городе. Топливо стоит почти столько же, сколько бензин, иногда даже дороже. Сами машины дороже при покупке и требуют более дорогого обслуживания — масла, фильтров, форсунок, ТНВД. На коротких маршрутах дизель не успевает прогреться, теряет эффективность и быстрее засоряет сажевый фильтр. Зимой к этому добавляются сложности запуска при морозе и парафинизация топлива. Бензиновые двигатели в таких условиях надёжнее и тише.
Настоящее преимущество дизеля проявляется на трассе: при дальних поездках и постоянной скорости. Он хорошо тянет с низких оборотов, позволяет реже заправляться и экономит топливо на больших дистанциях. Поэтому дизель особенно оправдан для такси, дальнобойщиков и водителей, преодолевающих большие расстояния.
Вывод прост: дизель действительно экономит топливо, но реальная финансовая выгода ощущается только при больших пробегах. Для городской езды и коротких маршрутов бензиновый двигатель остаётся проще, дешевле и комфортнее.
«Если вы много ездите по трассам и цените тягу — дизель оправдан. Но для повседневных городских поездок и редких вылазок бензиновый двигатель проще, дешевле и комфортнее. Дизель экономит литры, но не всегда рубли», — подытожил Дмитрий Новиков.