Главная ошибка владельцев электромобилей, которая убивает батарею
Зарядка электромобиля до 100% и полный разряд сокращают срок службы батареи. Эксперты советуют держать заряд в диапазоне 20–80% и учитывать температуру аккумулятора.
10.11.2025 14:00
Илья Степанов
Многие владельцы электромобилей до сих пор используют батарею как обычный бензобак: заряжают до 100% и ездят до полного разряда. По словам специалистов, это главная причина снижения мощности и ускоренного износа ячеек. Оптимальный режим — держать заряд в диапазоне 20–80%. Именно в этом «золотом коридоре» электромобиль сохраняет отзывчивость, стабильный запас хода и эффективность рекуперации энергии.
Журнал SPEEDME.RU отмечает, что высокий уровень заряда повышает внутреннее напряжение и перегружает химию аккумулятора, а низкий уровень заставляет электронику ограничивать мощность. Частые экстремальные циклы приводят к перегреву и сокращению срока службы батареи. Лучшее решение — установить лимит зарядки в приложении и пользоваться быстрыми станциями только в длительных поездках.
При этом быстрая зарядка сама по себе не опасна, если не использовать её постоянно и не оставлять автомобиль на 100% на несколько часов. Главный враг аккумулятора — тепло. Эксперты советуют парковаться в тени, заряжать в гараже и включать кондиционирование воздуха во время подключения к сети.
Электромобиль требует не сложных инженерных знаний, а дисциплины. Заряжайте с умом, избегайте крайностей — и батарея прослужит дольше, сохранив ту самую бодрость и динамику, за которые вы переплатили.