Подушки безопасности: как использовать правильно, чтобы они действительно защищали
Подушка безопасности спасает жизнь, но при неправильном использовании может стать угрозой. Эксперт рассказал, как снизить риск травм.
06.11.2025 17:29
Илья Степанов
Подушка безопасности давно считается одним из главных изобретений в автомобильной безопасности. Она срабатывает за доли секунды при столкновении, смягчая удар и защищая голову и грудь. По данным NHTSA, только в США с 1987 по 2015 год подушки спасли почти 45 тысяч жизней, а при совместной работе с ремнями эффективность защиты достигает 60%. Однако при неправильном использовании airbag может стать источником опасности. Об этом изданию SPEEDME.RU рассказал автоэксперт Дмитрий Новиков.
Главная причина травм — непристёгнутые ремни безопасности. Водитель без ремня при ударе двигается вперёд, и срабатывающая подушка наносит сильный удар прямо в тело. В 1990-х годах такие случаи заканчивались смертельно примерно в 300 случаях, в основном среди непристегнутых пассажиров и детей.
Отдельную опасность представляет неправильное положение водителя. Если сиденье расположено ближе 25 сантиметров к рулю, подушка раскрывается практически в лицо, способная повредить нос и рёбра. Эксперт рекомендует держать дистанцию не менее 25 см и руки в положении «10 и 2». Опасно также класть ноги на панель: при срабатывании подушки они подбрасываются с большой силой, что приводит к тяжёлым переломам.
Особое внимание уделяется детям. Передняя подушка может быть смертельно опасна для малышей. Никогда нельзя устанавливать детское кресло против хода движения на сиденье с активным airbag — при ударе подушка выстрелит прямо в спинку кресла. Все дети до 12 лет должны находиться сзади. Если же перевозка спереди неизбежна, подушку нужно отключить. Большинство трагических случаев с детьми связано именно с нарушением этого правила.
Иногда проблемы возникают из-за дефектов техники. Самый известный случай — подушки Takata, которые вызвали крупнейший отзыв автомобилей в истории. Неисправные инфляторы при срабатывании взрывались, раня водителей металлическими осколками. Сотни погибших и тысячи травмированных привели к пересмотру конструкций. Сегодня все подушки имеют адаптивное раскрытие: система учитывает вес пассажира и силу удара, чтобы снизить избыточное давление.
Чтобы подушка безопасности действительно спасала, достаточно соблюдать простые правила:
- всегда пристёгиваться;
- сохранять дистанцию не менее 25 см от руля;
- не класть на колени предметы и не ставить ноги на панель;
- детей перевозить только на задних сиденьях;
- проверять автомобиль на наличие отзывов, особенно связанных с подушками Takata.
Подушка безопасности — это не просто элемент комфорта, а жизненно важная система. «Пристегнитесь, держитесь правильно, соблюдайте рекомендации производителя — и airbag станет вашим союзником. Нарушение правил может превратить его в источник травмы. Технологии стали умнее, но ответственность остаётся за водителем», — подводит итог автоэксперт.