Компактные автомобили дали бой внедорожникам
Chevrolet Tahoe не прошёл испытание: как малолитражки оказались прочнее крупных SUV.
05.11.2025 11:08
Илья Степанов
Расхожее мнение о том, что крупные внедорожники безопаснее из-за массы и габаритов, всё чаще опровергается независимыми краш-тестами. По данным SPEEDME.RU, в новом фронтальном тесте IIHS за 2023 год только Jeep Wagoneer из полноразмерных SUV получил хорошую оценку.
Такие модели, как Chevrolet Tahoe и Ford Expedition, провалили испытания — у манекенов зафиксированы серьёзные травмы, включая повреждения ног, а кузовные конструкции показали критические деформации. Сегодня безопасность автомобиля зависит не от массы, а от инженерных решений.
Современные компактные модели создаются с применением сверхпрочных сталей, многозонных каркасов и многочисленных подушек безопасности. Их кузова проектируются так, чтобы постепенно гасить удар, тогда как жёсткие рамные внедорожники передают ударную нагрузку напрямую, увеличивая риск для пассажиров.
Автоэксперт Дмитрий Новиков подтверждает, что вес даёт преимущество только в столкновениях с более лёгкими авто, но в случае удара о неподвижный объект выигрывает тот, у кого продуманная конструкция кузова. Многие малолитражки уверенно получают пять звёзд по Euro NCAP благодаря продвинутым системам пассивной безопасности, тогда как крупные SUV с устаревшей архитектурой часто не проходят современные испытания.
Таким образом, ориентироваться исключительно на массу автомобиля при выборе — ошибка. Лучше всего ориентироваться на результаты краш-тестов, реальную прочность кузова и уровень безопасности, подтверждённый испытаниями. Как показывает практика, современная малолитражка может быть надёжнее, чем массивный внедорожник, особенно если последний использует устаревшие конструкции.