Китайский премиум проверили в мороз: работает без сбоев даже при -30 градусах
Модели Exlantix ET и ES прошли зимние тесты при температурах ниже −30 °C. Эксперты SPEEDME.RU рассказывают, как проверялись гибридные системы, подвеска и климат-контроль, и что это значит для российских покупателей.
27.10.2025 16:27
Илья Степанов
Exeed объявил о завершении зимних испытаний своих новых моделей — гибридов Exlantix ET и ES. Проверки проходили в условиях экстремального холода, ниже −30 °C, на городских и загородных трассах, и подтвердили стабильную работу всех систем, включая гибридную установку, пневмоподвеску и климат-контроль. Результаты тестов показали, что автомобили полностью готовы к эксплуатации в суровых российских зимах.
Даже при частичной зарядке батареи Exlantix сохраняет динамику и корректную работу электронных систем. Аккумуляторный блок защищён от влаги и способен выдерживать погружение в ледяную воду до четырёх часов. Пневмоподвеска устойчива к реагентам и сохраняет плавность хода после длительных испытаний на дистанции более 100 000 км.
Обе модели оснащены зимним пакетом: быстрый прогрев салона и батареи, подогрев руля, сидений, зеркал и форсунок. В ближайшем обновлении приложения Exeed Connect появится функция дистанционного прогрева тяговой батареи, что позволит заранее подготовить автомобиль к поездке даже при сильных морозах.
По словам директора АВТОДОМ Санкт-Петербург Евгения Афонина, испытания подтвердили технологическую зрелость бренда и его адаптацию к российскому климату. Эксперты SPEEDME.RU отмечают, что Exeed ET и ES становятся заметными игроками среди гибридных кроссоверов, предлагая высокий запас хода — до 1180 и 1231 км соответственно — и интеллектуальное шасси, способное обеспечивать комфорт и безопасность в любых условиях.