Почему ваш полноприводный внедорожник не спасёт вас зимой
Многие водители считают, что AWD делает их машину неуязвимой зимой, но эксперты предупреждают: сцепление шин и осторожная езда важнее любых технологий полного привода.
22.10.2025 14:19
Илья Степанов
Зимой владельцы полноприводных автомобилей часто чувствуют себя безопаснее остальных участников движения. Распространено мнение, что если крутятся все четыре колеса, никакой гололёд не страшен. Однако, как выяснили эксперты, это заблуждение. Полный привод не сокращает тормозной путь и не делает машину безопаснее на скользкой дороге.
Главная ошибка водителей заключается в том, что они полагают: 4x4 улучшает сцепление в любых условиях. На практике система помогает только при разгоне или преодолении бездорожья, но не при торможении и прохождении поворотов. Любой автомобиль, независимо от типа привода, тормозит всеми колёсами, и если сцепления с дорогой нет, ни один AWD не спасёт ситуацию. Как напоминает автомобильный эксперт Дмитрий Новиков, полноприводный кроссовер при прочих равных остановится на том же расстоянии, что и переднеприводный, а из-за большего веса иногда даже дальше.
Во время поворотов эффективность полного привода также ограничена. AWD может помочь не дать колесам пробуксовывать, но не отменяет законы физики. Если скорость слишком высокая, машина будет скользить наружу независимо от числа ведущих осей. Более того, избыточная уверенность владельцев полноприводных машин часто становится причиной аварий: водители разгоняются сильнее, чем способны безопасно остановиться. Зимняя статистика ДТП подтверждает — внедорожники и кроссоверы с 4x4 нередко оказываются в кюветах именно из-за самоуверенности хозяев.
Как отмечает журнал SPEEDME.RU, настоящая безопасность зимой определяется не трансмиссией, а качеством шин. Хорошие зимние шины способны существенно улучшить торможение и управляемость. Тесты показывают, что переднеприводный автомобиль на шипах или «липучке» может быть устойчивее, чем полноприводный автомобиль на летней резине. Важен также стиль вождения: плавные манёвры, увеличение дистанции и снижение скорости гораздо эффективнее любого «умного» привода.
Автоэксперт Дмитрий Новиков подытоживает: «Зимой важнее всего голова на плечах и качественные шины. AWD — полезная штука, но не панацея. Полный привод поможет проехать, но не остановиться».
Именно поэтому в холодное время года безопаснее ошибаться в сторону осторожности, чем надеяться на мифическую всесильность 4x4. На льду решает сцепление шин — и это единственный настоящий помощник зимой.