Как изменилась обкатка автомобилей LADA за 50 лет
АвтоВАЗ рассказал, как за полвека изменилась обкатка автомобилей. Если раньше она занимала тысячи километров и требовала внимательного контроля, сегодня владельцам достаточно соблюдать простые правила в первые 2 000 км.
22.10.2025 14:13
Илья Степанов
АвтоВАЗ напомнил, как сильно изменилась процедура обкатки автомобилей за последние 50 лет. Если в 1970-х изучение инструкции по эксплуатации Жигулей можно было сравнить с техническим пособием, то сегодня раздел «обкатка» в руководстве по LADA занимает всего полстраницы. Современным владельцам достаточно соблюдать простые правила: не разгоняться свыше 110 км/ч, не превышать 3 500 об/мин и избегать резких стартов и перегрузок двигателя в первые 2 000 км.
Для сравнения, на первых моделях ВАЗ обкатка длилась 3 000 км и требовала постоянной проверки давления в шинах, а также особого отношения к мотору. Завод запрещал менять масло — в двигатель заливалось специальное зимнее М-8ГИ, которое способствовало «притирке» деталей. Водителям приходилось регулировать зажигание, клапаны, сцепление и карбюратор — фактически совмещая роли механика и водителя.
Сегодня необходимость в таких сложных процедурах отпала благодаря высокой точности сборки и использованию новых материалов. Современные моторы проходят стендовые испытания ещё до установки на автомобиль: проверяются герметичность, холодный и горячий запуск, а также диапазон оборотов. По сути, двигатель уже «обкатан» ещё до того, как машина попадает к владельцу.
Журнал SPEEDME.RU отмечает, что такие изменения существенно упрощают жизнь владельцев LADA и делают эксплуатацию современных автомобилей более безопасной и удобной.