АвтоВАЗ вводит «хозработы» для части сотрудников: условия и оплата
На АвтоВАЗе часть станочников перевели на «хозработы»: уборка подвалов, конвейеров и окраска оборудования. Работники жалуются на тяжелый труд и небезопасные условия, а руководство объясняет нововведение попыткой сохранить рабочие места.
22.10.2025 14:09
Илья Степанов
На АвтоВАЗе введена новая практика: часть станочников теперь совмещает управление станками с «хозработами». Сотрудники занимаются уборкой стружки в подвалах, моют конвейеры и красят оборудование. Руководство объясняет это попыткой сохранить рабочие места и избежать массовых сокращений, отмечает издание Mash.
Однако сами рабочие утверждают, что условия далеки от безопасных. В подвалах отсутствует вентиляция, а после обработки металла, особенно чугуна, остаются отходы и смазочные жидкости, которые приходится убирать вручную. «Хозработы по пятницам» изначально представлялись как лёгкое занятие, но на практике труд оказывается тяжелым и грязным. Конвейеры часто выходят из строя, и сотрудникам приходится каждые два часа спускаться для ручной очистки оборудования.
Нововведение стало реакцией на волну сокращений: завод пытается сохранить занятость. За 32 часа таких работ предлагают до 16 тысяч рублей, а за 40 часов — около 32 тысяч, однако возможность получить эти смены есть не у всех. Журнал 32CARS.RU отмечает, что для многих сотрудников обещания «лёгкой подработки» обернулись тяжелым физическим трудом в условиях, которые нельзя назвать безопасными.
Компания пока не комментирует ситуацию, и возвращения к привычной пятидневной рабочей неделе на АвтоВАЗе до конца 2025 года не планируется. Судя по отзывам работников, практика «хозработ» стала для некоторых единственным способом сохранить зарплату, но далека от комфортных и безопасных условий.