Сравнение затрат на ТО: Москвич 6, Skoda Octavia, Mazda 3 и Changan Uni‑V
Эксперты UREMONT подготовили для SPEEDME.RU исследование стоимости обслуживания популярных автомобилей гольф‑класса. Результат — Москвич 6 оказался самым доступным в эксплуатации, а Mazda 3 — самым затратным.
10.10.2025 14:07
Илья Степанов
Вечный спор о том, кто надежнее — европейцы, японцы или новые китайцы — получил новый импульс после расширения модельного ряда на российском рынке. Эксперты платформы UREMONT специально для SPEEDME.RU провели сравнение затрат на обслуживание популярных автомобилей гольф‑класса и выявили лидеров по соотношению цены и качества владения.
В исследовании участвовали Skoda Octavia (Чехия), Mazda 3 (Япония), Changan Uni‑V (Китай) и Москвич 6 (Россия). Разница между ними оказалась существенной не только по дизайну, но и по расходам на техническое обслуживание.
Согласно данным UREMONT, самое доступное обслуживание у Москвича 6 — средняя стоимость ТО в Москве не превышает 14 тысяч рублей. Замена масла, фильтров и диагностика обходятся дешевле, чем у зарубежных конкурентов. У Changan Uni‑V и Skoda Octavia ТО оценивается в пределах 13–16 тысяч рублей, что связано с более сложной конструкцией и дороговизной расходных материалов. Самой затратной оказалась Mazda 3, где плановое обслуживание достигает 18 тысяч рублей, обусловлено это конструктивными особенностями двигателя и высокой стоимостью оригинальных деталей.
При кузовном ремонте разница также заметна. Замена переднего бампера у Москвича 6 стоит около 7,5 тысячи рублей — это самый бюджетный вариант. Для Skoda Octavia аналогичная работа обойдётся в 12 тысяч рублей, для Mazda 3 — 18 тысяч, а для Changan Uni‑V — до 20 тысяч рублей. Эксперты объясняют это сложностью поставок и редкостью оригинальных деталей для китайских и японских моделей.
По итогам исследования Москвич 6 признан самым выгодным в гольф‑классе. Он выигрывает не только в стоимости ТО, но и в цене кузовного ремонта, что делает его разумным выбором для практичных водителей. Европейские и японские модели остаются надёжными, но их содержание в российских условиях обходится заметно дороже.
«Покупая автомобиль, важно учитывать не только его стоимость при покупке, но и последующие расходы на обслуживание. Иногда именитые бренды, славившиеся надежностью, оказываются не такими бюджетными в эксплуатации», — отметил в интервью SPEEDME.RU директор департамента по работе с партнёрами СТО UREMONT Александр Петров.