Названы самые дешёвые автомобили на российском рынке к осени 2025 года

К осени 2025 года в России сохраняется выбор недорогих машин: LADA остаётся лидером по доступности, а китайские бренды предлагают более современные комплектации в пределах 2 млн рублей.

К осени 2025 года российский рынок новых автомобилей чётко разделился на два лагеря: доступные модели АвтоВАЗа и предложения китайских брендов. В сегменте бюджетных машин лидируют отечественные разработки, однако «китайцы» уверенно занимают позиции, предлагая более насыщенные комплектации при всё ещё умеренной цене.

На первом месте по доступности остаётся LADA Granta. Эта модель стабильно удерживает статус самого дешёвого нового автомобиля в стране. Версия Classic с мотором 1.6 и механической коробкой передач стоит около 1,2 млн рублей. Оснащение минимальное: кондиционер, подушка безопасности и простая аудиосистема.

Вторую строчку занимает LADA Vesta. Этот автомобиль заметно дороже «Гранты», но выигрывает в плане оснащения. Версия Life’24 с 1,6-литровым двигателем и механикой обойдётся в 1,46 млн рублей. Здесь покупатель получает мультимедийную систему, электропривод зеркал и подогрев сидений. Более богатая версия Techno’24 с мотором 1.8 стоит уже около 1,75 млн.

Третьим в списке идёт китайский седан Kaiyi E5. При цене от 1,7 млн рублей покупатели получают турбомотор 1.5 мощностью 147 л.с., вариатор, климат-контроль, медиасистему с крупным экраном и сразу шесть подушек безопасности.

На четвёртой позиции оказался Москвич 3, являющийся кроссовером на базе JAC JS4. В базе за 1,8 млн рублей предлагается версия с 1,5-литровым атмосферным мотором и механикой. Из оснащения доступны кондиционер, электростеклоподъёмники и датчики парковки.

Пятую строчку занимает Chery Tiggo 4 образца 2023 года. За 1,9 млн рублей предлагается вариант с вариатором и передним приводом. Интерьер отделан скромно, но есть мультимедиа, система стабилизации и две подушки безопасности.

Как отмечает журнал SPEEDME.RU, в 2025 году российские покупатели всё ещё могут найти новые автомобили дешевле 2 миллионов рублей. При этом выбор сводится к двум стратегиям: либо простота и доступность моделей LADA, либо более современные решения от китайских производителей, которые делают акцент на богатом оснащении даже в начальных комплектациях.

Итог очевиден: несмотря на рост цен, рынок сохраняет нишу бюджетных автомобилей, а покупатели по-прежнему могут выбирать между традиционным отечественным минимализмом и современными технологиями из Китая.