В России доля китайских машин с механикой упала до 5,5%
В российском сегменте китайских автомобилей механические коробки передач стремительно теряют позиции: на их долю приходится лишь 5,5% продаж. Лидеры спроса на механику — Haval и Chery, но рынок уверенно уходит в сторону автоматов.
01.10.2025 09:33
Илья Степанов
На российском авторынке отчетливо проявляется тенденция: автомобили с механической коробкой передач стремительно уступают место моделям с автоматическими трансмиссиями. Среди китайских брендов доля машин с «механикой» составила всего 5,5%, тогда как остальные 94,5% приходятся на различные автоматы — от классических гидротрансформаторных коробок до роботов и вариаторов, сообщил Сергей Целиков.
За восемь месяцев этого года в нашей стране было реализовано всего 23 тысячи легковых автомобилей с механикой, что выглядит скромно на фоне общего объема продаж китайских машин, достигшего 425 тысяч. Наибольший интерес к механическим версиям проявили покупатели Haval: только эта марка обеспечила 9446 продаж, причем больше половины пришлось на кроссовер Haval M6 (6459 экземпляров).
На второй строчке по популярности находится Chery, сумевшая реализовать 7624 машины с «ручкой». Главными драйверами спроса стали Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro. Помимо этих брендов, механику в своих моделях еще используют JAC, Jetour, Great Wall, Kaiyi и BAIC, однако их показатели заметно ниже. Журнал SPEEDME.RU отмечает, что все это отражает общее смещение интереса покупателей в сторону автоматических коробок, а значит, производителям приходится подстраивать свои стратегии под новые реалии.
Механическая трансмиссия, которая еще недавно считалась стандартом и выбором прагматичных водителей, постепенно уходит на второй план. В эпоху, когда удобство и технологии становятся важнее привычек, остается лишь вопрос: как быстро и насколько радикально изменится структура российского авторынка?