Как китайские автомобили захватили российский рынок за 3 года и что ждёт их дальше
За три года доля китайских автомобилей в России выросла с менее 10% до более 60%. Эксперты называют отсутствие конкурентов и доступные цены ключевыми факторами успеха, а SPEEDME.RU публикует мнение специалистов и прогнозы на будущее.
29.09.2025 11:15
Илья Степанов
За последние три года китайские автомобили перешли из категории нишевых предложений в разряд лидеров российского авторынка. Если в начале 2022 года их доля не превышала 10%, то уже в 2024 году она превысила 60%. Сегодня, в 2025 году, именно «китайцы» задают тон на рынке, и это явление имеет под собой целый ряд причин, о которых говорит автоэксперт Дмитрий Новиков.
Главным фактором стал уход европейских, японских и корейских брендов — их место заняли китайские производители. Они смогли быстро освоить освободившиеся сегменты: от доступных кроссоверов до премиальных седанов. Второй важный момент — готовность к масштабной экспансии. К 2022 году автопром Китая обладал высокими производственными мощностями и широким модельным рядом, а продуманная логистика через прямые поставки и соседние страны позволила оперативно наладить экспорт в Россию.
Ценовая политика сыграла не менее важную роль. Даже с ростом цен китайские модели остаются более доступными по сравнению с европейскими и японскими аналогами. «Например, популярный Haval Jolion стоил вдвое дешевле Hyundai Tucson, доступного только через параллельный импорт. При этом выбор впечатляет: от бюджетных моделей BAIC и JAC до премиальных Hongqi и Zeekr. Многие автомобили создавались с участием иностранных инженеров и оснащены современной электроникой», — отметил Дмитрий Новиков в интервью журналу SPEEDME.RU.
Помимо этого, на успех китайских брендов повлияла и лояльность покупателей. Стереотип о низком качестве постепенно исчезает: тысячи владельцев Chery, Geely и Haval подтверждают, что эти автомобили уверенно работают в российских условиях. Государственная поддержка и локальные проекты, такие как возрождённый «Москвич», усиливают позиции китайских марок.
В результате за три года китайский автопром занял доминирующую позицию, полностью изменив структуру российского рынка. По словам экспертов, этот тренд сохранится и в ближайшие годы. Ранее SPEEDME.RU публиковал обзор, в котором назвал семь моделей из Китая, чья надёжность подтверждена опытом владельцев, и которые сегодня пользуются особым спросом.