RTR Vehicles представила Mustang Spec 5 с компрессором Whipple Stage 2 и 870 л.с.
Американское ателье RTR Vehicles представило радикальный тюнинг Mustang с 5-литровым V8 и 3-литровым компрессором Whipple Stage 2, развивающим более 870 л.с. и 660 Нм крутящего момента.
25.09.2025 22:30
Илья Степанов
Американское ателье RTR Vehicles представило эксклюзивный тюнинг-пакет для седьмого поколения Mustang — модель RTR Spec 5. Проект стал одной из самых смелых модернизаций легендарного спортивного купе, включив в себя как улучшения в производительности, так и изменения в дизайне.
Под капотом Spec 5 установлен модернизированный 5,0-литровый V8 Coyote с 3,0-литровым компрессором Whipple Stage 2. Вкупе с новым интеркулером и спортивным выхлопом мотор выдаёт более 870 лошадиных сил и 660 Нм крутящего момента — это превышает показатели заводского Mustang GTD, который до этого считался самой мощной версией модели в истории.
Подвеска была полностью переработана: комплект RTR Tactical Performance включает 30-позиционные койловеры, регулируемые стабилизаторы и пружины с возможностью изменения высоты. Усиленная тормозная система Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди гарантирует безопасность при экстремальной динамике.
Как сообщает журнал 32CARS.RU, внешний вид Spec 5 также подвергся масштабным изменениям. Агрессивный обвес выполнен с применением композитных крыльев, новых бамперов и углепластиковых элементов аэродинамики. Машина получила 20-дюймовые кованые диски Aero 5 Evo в сочетании с шинами Michelin Pilot Sport 4S. В салоне установлены спортивные кресла Recaro, уникальный селектор RTR и электронный «дрифт-тормоз».
Производитель планирует выпустить только 50 таких автомобилей, каждый из которых оценивается от $159 999. Покупатели смогут выбрать между шестиступенчатой механикой и 10-ступенчатым автоматом.
Mustang RTR Spec 5 стал настоящим вызовом для рынка — он доказывает, что на вторичном рынке тюнинга можно найти альтернативу суперкарам по заметно более привлекательной цене, и может стать одним из лучших автомобилей 2026 года в сегменте «цена-мощность».