© A. Krivonosov
Импорт японских авто в Россию падает, но японский «секонд-хенд» остаётся фаворитом
Ввоз японских автомобилей с пробегом в Россию за январь–август 2025 года уменьшился на 10%, но Toyota и Honda продолжают лидировать. Большинство машин имеют правый руль и возраст более 6 лет.
18.09.2025 17:36
Илья Степанов
Импорт автомобилей с пробегом из Японии за первые восемь месяцев 2025 года снизился на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Всего в страну было ввезено 131,5 тысячи машин, что заметно меньше, чем год назад.
В отличие от поставок из Китая и Южной Кореи, японский «секонд-хенд» представлен преимущественно возрастными автомобилями. Почти треть машин старше 10 лет, ещё 33% находятся в диапазоне от 6 до 10 лет. При этом только около 10% автомобилей оснащены моторами мощнее 160 л.с., что делает их менее уязвимыми к потенциальным изменениям в правилах утильсбора.
Наибольшей популярностью у россиян пользуются марки Toyota (33,7%) и Honda (30,5%). Также активно импортируются Suzuki, Subaru, Nissan и Mazda. Среди европейских брендов, завезённых из Японии, лидируют Volkswagen (3,3%) и Mercedes-Benz (2,8%). Журнал SPEEDME.RU отмечает, что японский рынок «секонд-хенда» сохраняет высокую стабильность, поскольку автомобили с правым рулём и умеренной мощностью остаются востребованными и относительно доступными.
Интересно, что 99,5% автомобилей из Японии имеют правый руль, что продолжает отличать японский сегмент от других источников импорта. Эксперты указывают, что при введении новых правил утилизационного сбора основной удар придётся по Китаю и Корее, где больше автомобилей с высокими моторами, тогда как японский сегмент пострадает минимально.