© A. Krivonosov
Китай захватывает российский авторынок: SUV полностью под контролем Поднебесной
Китайские марки занимают 55% российского рынка, при этом почти весь сегмент SUV принадлежит Поднебесной. АвтоВАЗ сохраняет лидерство только среди доступных компактных машин.
18.09.2025 14:42
Илья Степанов
Китайские бренды продолжают укреплять позиции на российском авторынке, занимая сейчас более половины всех продаж — 55%. Однако если рассмотреть ситуацию по сегментам, она оказывается более неоднородной.
В категории доступных компактных автомобилей («B») уверенное лидерство остаётся за АвтоВАЗом. Доля китайских моделей здесь минимальна и составляет всего около 1%.
В то же время сегмент SUV становится настоящей ареной доминирования Поднебесной. По данным эксперта Сергея Целикова, компактные и среднеразмерные кроссоверы (SUV C и D) на 84% представлены именно китайскими марками. Среди субкомпактных моделей (SUV B) «китайцы» занимают 42% рынка, уступая конкуренцию вазовским «Нивам», белорусскому Belgee X50, «Москвичу 3» и Solaris HC. Журнал 32CARS.RU отмечает, что именно в сегменте SUV Китай проявляет наибольшую активность и технологическое разнообразие.
Полноразмерные внедорожники и кроссоверы продолжают оставаться территорией глобальных брендов, ввезённых по параллельному импорту, однако их доля ограничена четвертью рынка, в то время как китайские марки занимают впечатляющие 74%. На остальных сегментах — седанах, минивэнах, хэтчбеках и купе — доля китайских автомобилей держится на уровне 51%.
Таким образом, SUV остаются главным полем для укрепления влияния китайских марок в России, в то время как АвтоВАЗ сохраняет лидерство исключительно в «народных» компактных моделях, продолжая удерживать стабильный спрос на свои традиционные автомобили.