© A. Krivonosov
Забудьте о «тазиках»: почему Lada 2012–2015 до сих пор считаются выгодной покупкой
В начале 2010-х АвтоВАЗ провёл «тихую революцию» качества. Lada Granta, Kalina и Priora 2012–2015 годов стали заметно надёжнее, комфортнее и сегодня остаются выгодным выбором на вторичке.
16.09.2025 21:11
Илья Степанов
Начало 2010-х стало ключевым этапом в истории АвтоВАЗа. После вхождения альянса Renault-Nissan на завод пришли новые стандарты качества и контроля, что позволило серьёзно поднять уровень надёжности и культуры производства. Именно в этот период модели Lada Granta, Kalina и Priora 2012–2015 годов получили заметные доработки конструкции и обновлённые комплектующие.
Первое, что изменилось — техника. В 2013–2014 годах на Granta и Priora начали устанавливать современную механическую коробку передач с тросовым приводом: переключения стали точнее и комфортнее. Kalina второго поколения получила дополнительный пакет шумоизоляции. Двигатели эволюционировали до версии ВАЗ-21127 на 106 л.с. с системой изменяемой геометрии впуска. В оснащении появились опции, ранее немыслимые для отечественных машин: ABS, подушки безопасности, а в старших комплектациях даже система стабилизации ESC.
Не обошлось и без улучшений в комфорте. Новые сиденья, доработанная подвеска, дневные ходовые огни, подогревы и кондиционер сделали повседневное использование более удобным. Владельцы отмечали меньше «сверчков» в салоне, а кузова получили лучшую защиту от коррозии.
По данным SPEEDME.RU, статистика тех лет подтверждает прогресс: индекс дефектов у АвтоВАЗа снизился почти в десять раз. И отзывы реальных автовладельцев это подтверждают — машины стали реже ломаться, дольше выдерживали плохие дороги, а двигатели показывали увеличенный ресурс. Конечно, до уровня Toyota или Volkswagen они не дотянули, но в сегменте доступных авто это был ощутимый рывок.
Сегодня Lada Granta, Kalina и Priora 2012–2015 годов на вторичном рынке выглядят особенно привлекательно: цены держатся в диапазоне 400–500 тысяч рублей. Эти машины уже лишены «детских болезней» первых поколений, просты в ремонте и обслуживании, а запчасти стоят недорого.
Вывод очевиден: Lada тех лет — это не устаревшие «тазы» из 90-х, а автомобили, прошедшие скрытую революцию качества. При аккуратной эксплуатации они способны удивить надёжностью и остаются разумным выбором для тех, кто ищет крепкий и недорогой автомобиль.