© A. Krivonosov
Porsche тестирует экстремальный Taycan для возвращения рекорда на Нюрбургринге
Porsche разрабатывает новую модификацию Taycan, которая должна превзойти Xiaomi SU7 Ultra и вернуть рекорд круга на Нюрбургринге. Прототип получил доработанную аэродинамику, облегченные колеса и спортивные шины.
16.09.2025 21:07
Илья Степанов
Porsche активно работает над новым вариантом электрического седана Taycan, цель которого — вернуть звание самой быстрой серийной электромашины на легендарной трассе Нюрбургринг.
В 2024 году Taycan Turbo GT с пакетом Weissach показал время 7:07.55, сумев опередить гиперкар Rimac Nevera. Но уже летом 2025 китайский электроседан Xiaomi SU7 Ultra установил новое достижение — около 7 минут и 5 секунд, лишив Porsche громкого титула.
Судя по свежим снимкам с тестов, новый прототип Taycan получил более крупные антикрылья, облегченные колесные диски и специальные спортивные шины с улучшенным сцеплением. По информации издания 32CARS.RU, инженеры компании намерены сделать модель еще мощнее и заметно более спортивной, чем Taycan Turbo GT.
Официального названия новинка пока не имеет, однако специалисты прогнозируют, что именно она станет самым экстремальным исполнением Taycan за всю историю модели. Для поклонников спортивных автомобилей это событие может стать переломным — новое поколение Taycan не только вернет престиж бренду, но и усилит конкуренцию в сегменте быстрейших электрических машин.