Электромобили в России стремительно обновляются: кто лидирует на дорогах
К середине 2025 года в России зарегистрировано 65 183 электромобиля, более половины которых моложе трёх лет. Лидируют Nissan Leaf и Zeekr 001, отечественные марки тоже набирают обороты.
12.09.2025 15:14
Илья Степанов
К середине 2025 года в России зарегистрировано 65 183 чистых электромобиля (BEV). Их доля в общем парке легковых автомобилей остаётся небольшой — всего 0,14%, но структура возрастного состава говорит о стремительном обновлении. Более половины машин (55%) моложе трёх лет, тогда как каждый пятый электромобиль эксплуатируется уже более десяти лет.
Абсолютным лидером остаётся Nissan Leaf — на дорогах страны насчитывается 17,3 тысячи экземпляров. Однако по объёмам продаж в последние годы вперед вышел китайский Zeekr 001, разошедшийся тиражом около 9 тысяч машин. Российский сегмент также растёт: суммарно электромобили отечественной сборки (Evolute, «Москвич», AmberAuto и другие) превысили отметку в 7,5 тысячи единиц, отмечают аналитики издания 32CARS.RU.
Примечательно, что четверть электромобилей в стране имеют правое рулевое расположение. Основная часть этих машин — те же Nissan Leaf, массово импортируемые из Японии.
Несмотря на рост парка, прогнозы на 2025 год остаются сдержанными. По данным «Автостата», продажи электромобилей в России сократятся примерно на треть — до 11,5 тысяч единиц. Причины называют стандартные: корректировка спроса, насыщение ранних сегментов рынка и ограниченные возможности инфраструктуры зарядных станций.
Тем не менее, тренд на омоложение автопарка очевиден. Большинство новых электромобилей — это современные модели китайских и российских брендов, что означает, что рынок будет меняться быстрее, чем многие ожидают.