Автопроизводители убрали все опции: что останется для любителей настроить машину под себя
В 2025 году многие автопроизводители сокращают линейки и убирают индивидуальные опции. Citroen Ami, Tesla Model Y и другие модели доступны только в фиксированных версиях.
12.09.2025 15:11
Илья Степанов
В 2025 году производители автомобилей продолжают тренд на упрощение линейки и сокращение числа доступных опций. Некоторые модели теперь можно купить исключительно в готовых комплектациях, что экономит время на выборе, но лишает возможности персонализировать авто под себя.
Citroen Ami — ультракомпактный электрокар, который предлагается без конфигуратора. Вариантов моторов и опций нет, покупателям доступны лишь декоративные наклейки и аксессуары. Автомобиль создавался как утилитарное средство передвижения, а не как объект индивидуализации.
Китайский бестселлер Wuling Hongguang Mini EV также продаётся только в фиксированных версиях. Базовая комплектация лишена кондиционера и подушки безопасности, а топ-доплата добавляет лишь минимальные удобства. Разброс цен небольшой, а возможность выбирать отдельные опции отсутствует.
Renault Kwid, бюджетный хэтчбек для развивающихся рынков, предлагает либо «голую» базовую версию, либо полностью укомплектованный вариант. Промежуточных пакетов или отдельных опций нет, покупатель выбирает максимум или минимум.
Dacia Spring, самый доступный электромобиль Европы, позволяет выбрать только одну из заранее заданных комплектаций и цвет кузова. Даже базовые опции вроде мультимедийного экрана доступны лишь в старших версиях.
Suzuki Jimny предлагает всего три фиксированные комплектации, от базовой до топовой, без возможности выбирать отдельные элементы. LADA Niva Legend сохраняет несколько комплектаций, но опций внутри них практически нет: базовая версия лишена мультимедиа, кондиционер доступен только в Luxe.
Honda Civic Type R и Toyota Crown Signia предлагают минимальный выбор опций: для Civic Type R все функции уже включены в цену, выбор ограничен только цветом и аксессуарами, а Crown Signia предлагает два фиксированных уровня оснащения с ограниченным набором мелких дополнений.
Tesla Model Y и Polestar 2 демонстрируют тренд на унификацию: конфигураторы включают только базовые элементы вроде версии, цвета, колёс и программных функций. Все прежние пакеты уже включены в стоимость, а отдельные опции практически отсутствуют.
Журнал SPEEDME.RU ранее отмечал, что такая унификация экономит производителям средства и снижает издержки, но лишает покупателей возможности тонкой настройки. Для тех, кто привык к персонализации, современные автомобили становятся более «стандартными», предлагая лишь выбор между минимумом и максимумом.