Yangwang U9 Track Edition стал самым быстрым электромобилем в мире
Эпоха гиперкаров на электротяге вступила в новую фазу: Yangwang U9 Track Edition разогнался до 472 км/ч, став рекордсменом среди электросуперкаров. Четыре мотора и уникальная 1200-вольтовая платформа позволяют автомобилю переписать правила жанра.
01.09.2025 13:45
Илья Степанов
Мир гиперкаров переживает революцию: теперь рекорды скорости ставят не бензиновые монстры, а электрические суперкары. Лидером стал китайский Yangwang U9 Track Edition, разогнавшийся до 472 км/ч и получивший титул самого быстрого электромобиля в мире. Уникальная 1200-вольтовая платформа и четыре электромотора с общей мощностью почти 3000 л.с. позволяют ему буквально переписывать правила жанра. Журнал 32CARS.RU отмечает, что этот рекорд подтверждает стремительное развитие китайских технологий в сегменте сверхмощных электросуперкаров.
До августа 2025 года лидерство удерживал японский Aspark Owl SP600, который развивал скорость до 439 км/ч. Лёгкий карбоновый кузов, итальянский дизайн и почти 2000 л.с. сделали его настоящей легендой, однако теперь титул самого быстрого электрокара перешёл китайцам.
Чуть позади расположился хорватский Rimac Nevera R — первый массовый гиперкар на электротяге, который ещё в 2022 году впечатлил мир разгоном 0–100 км/ч за 2,96 секунды и максимальной скоростью 431 км/ч.
Tesla Roadster пока существует только в заявлениях Илона Маска, но обещанные показатели — 402 км/ч, 0–100 км/ч за 1,9 секунды и запас хода 1000 км — делают его одним из самых ожидаемых электросуперкаров. Компания также намекнула на установку «космического пакета» с холодными газовыми ускорителями, что может сократить разгон до 100 км/ч до менее чем одной секунды.
Замыкает пятёрку Lotus Evija с максимальной скоростью 350 км/ч, более чем 2000 л.с. и карбоновым монококом. Британский электросуперкар способен разгоняться 0–300 км/ч менее чем за 10 секунд, сохраняя фирменный баланс Lotus между лёгкостью и управляемостью.
Эти пять моделей демонстрируют, что электрическая эра не просто наступила, но уверенно завоёвывает территорию гиперкаров, где ранее доминировали Ferrari, Lamborghini и Bugatti. В ближайшие годы конкуренция в этом сегменте обещает стать ещё более ожесточённой.