Рейтинг машин по защите от коррозии: уязвимые и надёжные модели
Российские эксперты выявили автомобили с наибольшей склонностью к коррозии. Лидируют Honda, Suzuki, Subaru и Mitsubishi, тогда как Porsche, BMW и Audi демонстрируют высокую стойкость к ржавчине.
27.08.2025 13:52
Илья Степанов
Для российских водителей коррозия часто становится более опасной, чем механические неисправности. Если двигатель или подвеску можно отремонтировать заменой деталей, то ржавчина на кузове или несущих элементах зачастую запускает процесс, который приводит к преждевременному износу автомобиля. Именно поэтому специалисты регулярно составляют рейтинги моделей с лучшей и худшей защитой от коррозии. На этот раз журнал SPEEDME.RU опросил экспертов кузовных ателье и выявил, каких автомобилей лучше избегать.
Согласно исследованию, среди самых уязвимых оказались Honda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Fiat и даже Toyota. У этих машин быстрее всего ржавеют скрытые полости, швы, арки колёс и нижние кромки дверей. В условиях российских зим с использованием солевых реагентов проблема проявляется особенно остро: уже через несколько лет эксплуатации владельцы сталкиваются с очагами ржавчины, которые постепенно выходят на поверхность.
На другом полюсе находятся премиальные бренды, такие как Porsche, Jaguar, BMW и Audi. Благодаря толстому антикоррозийному покрытию и современным технологиям защиты, их автомобили подвергаются ржавлению значительно медленнее. Однако даже здесь нерегулярная очистка дренажных отверстий или пренебрежение уходом за ходовой частью может привести к дорогостоящему ремонту.
Особенно опасна коррозия скрытых элементов кузова — лонжеронов и усилителей. Внешне машина может выглядеть прилично, но металл теряет прочность, что снижает уровень безопасности в случае аварии.
Чтобы избежать капитального ремонта, эксперты советуют каждые 3–4 года проводить профилактическую обработку антикором. Наилучший вариант — обращаться к специалистам, использующим современные составы и умеющим наносить их без перекрытия дренажных отверстий. Попытка сэкономить и «залить» кузов мастикой в гараже может только ускорить процесс ржавления.
Вывод прост: владельцам автомобилей из списка «ржавеющих» марок профилактика — единственный способ продлить срок службы кузова. А тем, кто планирует покупку подержанного авто, важно тщательно осматривать арки, пороги и днище. Экономия при покупке может обернуться огромными затратами на кузовной ремонт, который не всегда имеет смысл.