Импорт авто в Россию через Беларусь и Киргизию рухнул
Импорт автомобилей в Россию через Беларусь и Киргизию за семь месяцев 2025 года резко сократился. Киргизия поставляет новые массовые авто, Беларусь — премиум и люксовые марки.
25.08.2025 15:17
Илья Степанов
По данным за семь месяцев 2025 года, импорт автомобилей в Россию через соседние страны показал резкое снижение. Так, через Киргизию было ввезено 16,4 тысячи автомобилей — это на 72% меньше по сравнению с прошлым годом. Беларусь поставила 15,4 тысячи машин, что на 62% меньше, чем за аналогичный период 2024-го.
Отличия в структуре поставок заметны сразу: из Киргизии практически все автомобили новые — около 94%, тогда как Беларусь демонстрирует более сбалансированный подход: 54% новых и 46% подержанных машин.
Среди марок, прибывших из Киргизии, лидирует Toyota с 4651 автомобилем (+18%). Далее идут Geely — 2449 шт. (–83%), BMW — 1906 шт. (–14%), Volkswagen — 1225 шт. (без изменений) и KIA — 886 шт. (–65%). Беларусь же поставляет преимущественно премиальные бренды: BMW — 3371 шт. (–72%), Mercedes-Benz — 2559 шт. (–28%), Toyota — 1199 шт. (–22%), Audi — 744 шт. (–73%), Lexus — 713 шт. (–8%) и Porsche — 713 шт. (–28%).
Особое внимание стоит уделить люксовому сегменту: Беларусь остаётся главным каналом ввоза элитных автомобилей. В период с января по июль в страну прибыли 89 Rolls-Royce, 87 Lamborghini, 77 Bentley, 76 Ferrari, а также более редкие модели Aston Martin, Maserati и McLaren.
Таким образом, импорт через Беларусь и Киргизию снижается, но при этом страны сохраняют свои ниши: Киргизия ориентирована на новые массовые автомобили, а Беларусь — на премиум и люксовый сегмент. Более детально о тенденциях и распределении поставок можно прочитать в журнале 32CARS.RU, где регулярно публикуются обзоры автомобильного импорта и аналитика рынка.