Рейтинг самых дешевых заднеприводных автомобилей в России 2025
В сегменте бюджетных заднеприводных автомобилей до 2 млн рублей сегодня выбор крайне ограничен. Эксперты составили рейтинг доступных моделей УАЗ и рассказали, что осталось на рынке легковых RWD.
21.08.2025 15:45
Илья Степанов
Рынок бюджетных автомобилей в России за последние годы заметно изменился. Если раньше покупатели могли выбрать среди нескольких заднеприводных моделей, то сегодня в сегменте до 2 млн рублей почти все предложения — это рамные внедорожники и утилитарные автомобили УАЗ. Журнал SPEEDME.RU провёл анализ рынка и подготовил рейтинг самых доступных RWD-автомобилей.
UAZ Hunter
Классический рамный внедорожник, который в обычной эксплуатации работает на заднем приводе. Передний мост подключается только при необходимости, что делает Hunter настоящим FR-вездеходом. Стоимость нового автомобиля — около 1,35 млн рублей. Простота конструкции и высокая ремонтопригодность делают его популярным среди охотников, рыбаков и жителей регионов.
UAZ Patriot
Patriot — более крупная и современная модель. В повседневной эксплуатации используется задний привод, а полный привод подключается для бездорожья. Цена нового внедорожника составляет примерно 1,7 млн рублей. Покупатель получает просторный салон, приличное оснащение и возможность адаптации автомобиля для экспедиций или работы в тяжёлых условиях.
UAZ Pickup
Pickup — утилитарная версия Patriot с грузовым кузовом. Как и другие модели марки, работает преимущественно на заднем приводе. Стоимость нового автомобиля — около 1,6 млн рублей. Pickup удобен для перевозки грузов и отличается простотой и надёжностью традиционной конструкции.
Легковые модели
Ситуация с легковыми автомобилями совсем иная. Новых бюджетных седанов и универсалов с задним приводом практически нет. Иногда в условный топ попадает даже Lada Largus, но у него передний привод. Причина проста: доступных RWD-автомобилей в сегменте до 2 млн рублей сегодня нет.
Итог
Сегодня российский рынок заднеприводных автомобилей держится в основном на внедорожниках и утилитарных моделях УАЗ. Hunter остаётся самым доступным «честным» FR-автомобилем, Patriot — более универсальным вариантом, а Pickup — практичным выбором для грузовых задач. Легковых RWD-моделей практически нет, что отражает реалии авторынка 2025 года.
Автожурналист отмечает, что сохранение заднего привода у УАЗов — это скорее дань традиции и утилитарной необходимости, чем модный тренд. Для энтузиастов классической компоновки выбор минимален, но для тех, кому нужен надёжный внедорожник, подходящие варианты всё ещё есть.