Новый JAC T9 с дизелем и «автоматом»: что скрывает пикап, созданный для бездорожья
JAC T9 получил дизельную модификацию с 170-сильным мотором и новым 8-ступенчатым «автоматом». Улучшенная подвеска, комфортный салон и продуманные опции делают пикап универсальным решением для работы и отдыха.
06.08.2025 22:23
Илья Степанов
Компания JAC Motors официально объявила о скором выходе дизельной версии своего популярного пикапа JAC T9. Новинка под индексом TDi поступит в продажу уже в августе, и призвана удовлетворить спрос тех, кто ищет сочетание тяговитого мотора, прочной конструкции и комфортного интерьера в одном автомобиле.
Главное техническое обновление — это 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 170 лошадиных сил и крутящим моментом 410 Нм. Он работает в тандеме с новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, которая была специально адаптирована для дизельного характера работы — с акцентом на плавность переключений и стабильную тягу в широком диапазоне оборотов.
Журнал SPEEDME.RU подчёркивает, что данная силовая установка нацелена на сочетание надёжности и универсальности: такой пикап одинаково уверенно чувствует себя как в условиях городской езды, так и при передвижении по пересечённой местности или при буксировке тяжёлых грузов.
Внутри T9 стал заметно «цивилизованнее». Электрорегулировки сидений (водительское — в шести направлениях, пассажирское — в четырёх), отделка салона экокожей, мультифункциональный руль и современная медиасистема — всё это создаёт впечатление автомобиля не только для работы, но и для повседневного использования. Пикап легко может выполнять роль семейного транспорта.
Большое внимание производитель уделил и безопасности. В арсенале — усиленный кузов, фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки, система креплений ISOFIX, автоматическая блокировка дверей и защита от защемления пальцев в электростеклоподъемниках. Это делает автомобиль не только прочным, но и продуманным с точки зрения повседневной эксплуатации.
Не обошлось и без утилитарных решений: в кузове пикапа предусмотрены металлические дуги, прочное покрытие грузовой платформы, а также такелажные проушины для крепления груза. Всё это подчёркивает ориентацию модели на реальную работу в тяжёлых условиях.
Подвеска JAC T9 TDi построена с прицелом на выносливость: спереди — независимая схема с двойными поперечными рычагами и пружинами, сзади — проверенные временем многолистовые рессоры. Такая конструкция особенно актуальна для тех, кто планирует использовать автомобиль на бездорожье или в условиях повышенной нагрузки.
Подробности о комплектациях и ценах компания JAC Motors пообещала раскрыть в ближайшее время. Однако уже сейчас ясно: дизельный T9 станет серьёзным конкурентом в сегменте доступных, но хорошо оснащённых пикапов для российского рынка.