Все, что нужно знать о «докатке»: особенности, ограничения и советы
«Докатка» — компактное запасное колесо, которое временно спасает при проколе, но отличается от обычной шины по размеру и характеристикам. Эксперты предупреждают о рисках и рекомендуют строго соблюдать правила.
31.07.2025 15:41
Илья Степанов
«Докатка» — это компактное запасное колесо, предназначенное для временного использования при проколе шины. Однако она существенно отличается от полноценной шины: её легче, она уже и имеет меньший диаметр. Эти особенности влияют на управляемость автомобиля, эффективность торможения и работу систем безопасности, таких как ABS и ESP. Максимальная допустимая скорость при езде на «докатке» не должна превышать 80 км/ч, и это правило действует только до момента приезда на ближайшую станцию технического обслуживания.
Эксперты предупреждают, что езда на «докатке» с превышением скорости может привести к серьёзным последствиям: перегреву запасного колеса, потере давления в шине, повреждению дифференциала, особенно если автомобиль полноприводный, а также к аварийным ситуациям. В России правила дорожного движения разрешают использовать запасное колесо исключительно кратковременно — только для того, чтобы добраться до сервиса и заменить повреждённую шину. Длительная эксплуатация «докатки», особенно если на одной оси стоят шины разных типов, противоречит техническим требованиям и может повлиять на безопасность движения. Более подробно об особенностях «докатки» и рекомендациях по эксплуатации можно прочитать на SPEEDME.RU.
Очень важно также контролировать давление в «докатке». Оно должно находиться в пределах 4,2–4,5 бар — почти вдвое выше, чем в обычных шинах. Недокачанное запасное колесо рискует слететь с диска, а чрезмерно перекачанное может лопнуть при попадании в яму или при сильном ударе.
Главное, что нужно запомнить: «докатка» — это исключительно временное решение, которое позволяет добраться до СТО. Использовать её как постоянную замену полноценному колесу нельзя — это не только небезопасно, но и незаконно.