Повышенный расход масла у популярных автомобилей на вторичном рынке России
Вторичный рынок предлагает множество доступных автомобилей, но многие из них страдают от повышенного расхода масла — масложора. Какие модели чаще всего сталкиваются с этой проблемой и на что стоит обратить внимание при покупке.
29.07.2025 21:49
Илья Степанов
Сегодня на вторичном автомобильном рынке представлено огромное разнообразие машин — от бюджетных седанов до автомобилей премиум-класса, зачастую по вполне доступным ценам. Однако не стоит обольщаться привлекательной стоимостью: даже тщательно отобранные подержанные машины могут скрывать неприятные сюрпризы. Одним из самых распространённых является повышенный расход масла, или масложор. Специалисты из издания SPEEDME.RU выделили наиболее проблемные модели, часто страдающие от этой неисправности на российском рынке подержанных авто.
Чаще всего с масложором сталкиваются владельцы автомобилей с двигателями немецкого производства. Так, мотор 1.8 TSI концерна VAG, устанавливавшийся на Audi, Seat, Skoda и Volkswagen до 2019 года, особенно уязвим. В России этот двигатель можно встретить, например, на Skoda Octavia второго поколения и Volkswagen Passat B7. Хотя цены на эти машины колеблются в районе 600–700 тысяч рублей, низкая стоимость зачастую скрывает дополнительные расходы на постоянный долив масла и потенциальный ремонт цилиндропоршневой группы.
В сегменте премиальных автомобилей внимание заслуживают BMW 3-й и 5-й серий с двигателями N63, выпускавшимися после 2008 года. Согласно технической документации, расход масла у этих моторов не должен превышать литр на тысячу километров пробега, однако на практике владельцы часто фиксируют удвоенный расход. Помимо этого, такие автомобили могут сталкиваться с проблемами в системе охлаждения и турбинах, что дополнительно усложняет эксплуатацию.
Не отстают и японские модели. К примеру, Honda Civic шестого поколения с 16-клапанным двигателем любит высокие обороты, что приводит к увеличенному расходу масла и необходимости регулярных проверок уровня технических жидкостей. Среди корейских автомобилей в списке «масложоров» оказались Kia Soul, Sportage, Ceed и Optima, а также Hyundai Sonata и Elantra с двигателями серии G4KD и G4NA объемом 2.0 литра. Для этих моторов характерны не только повышенный масложор, но и проблемы с закоксованными поршневыми кольцами.
При выборе подержанного автомобиля важно не только ориентироваться на цену, но и заранее понимать возможные расходы на техническое обслуживание. Как предупреждают эксперты SPEEDME.RU, низкая стоимость иногда является сигналом к тщательной диагностике и внимательному изучению истории эксплуатации машины.