Как понять, что ваш двигатель на грани поломки? Всё о масле и его цвете.
Масло в моторе может рассказать многое о состоянии двигателя. Эксперты и моторист Алексей Степанцов поделились секретами, как определить, жив ли ваш мотор, проверяя цвет, запах и консистенцию масла. Важно знать, когда это нормальный процесс, а к
29.07.2025 00:41
Илья Степанов
Масло в двигателе — это не просто смазка, а важный индикатор здоровья вашего автомобиля. Его цвет, консистенция и запах могут многое рассказать о состоянии мотора, и если вовремя заметить отклонения, можно избежать серьёзных поломок. Эксперты издания 32CARS.RU обратились к опытному мотористу Алексею Степанцову, который рассказал, на что стоит обращать внимание при проверке масла.
Свежее масло, как правило, имеет янтарный оттенок. Но даже спустя 500 километров пробега его цвет может изменяться, и это далеко не всегда признак проблем. Главное — уметь отличать нормальные изменения от тревожных сигналов. Например, в дизельных двигателях масло начинает темнеть уже через несколько десятков километров после замены, что считается нормальным. Это происходит из-за сажи, которая образуется в процессе работы двигателя, и она указывает на то, что присадки выполняют свою работу.
Однако для бензиновых двигателей быстрая потеря прозрачности масла может быть поводом для беспокойства. Это может свидетельствовать о проблемах с зажиганием, износе поршневой группы или перегреве двигателя. В таких случаях не стоит откладывать визит к механику.
Особое внимание стоит уделить моторам, работающим на газу. Здесь масло может оставаться светлым длительное время, но теряет свои свойства из-за продуктов сгорания газа. Визуально оно будет выглядеть как новое, но не обеспечит должной смазки. Поэтому специалисты рекомендуют менять масло в таких двигателях каждые 7 000 километров, независимо от его внешнего вида.
Красноватый оттенок масла — это почти всегда плохой знак. Он может указывать на попадание в масло охлаждающей жидкости или масла из коробки передач (ATF), что требует немедленной проверки. Также это может свидетельствовать о серьёзной химической деградации масла. В любом случае, если вы заметили такой цвет, важно как можно быстрее обратиться в сервис.
Запах масла также может многое рассказать. Если оно пахнет бензином, существует риск, что оно разжижено. Сладковатый запах указывает на утечку антифриза, а запах гари может свидетельствовать о перегреве двигателя.
Немаловажным является и консистенция масла. Хорошее масло должно быть однородным, с маслянистой текстурой. Если масло стало водянистым, густым как мёд или содержит вкрапления металла, это является явным признаком неисправности. В таком случае необходимо немедленно обратиться к механику.
Для профилактики специалисты советуют раз в 1000 километров проверять уровень и состояние масла, особенно если вы часто ездите по городу или зимой. Простая проверка с помощью белой салфетки может дать вам нужную информацию: если масло оставляет ровный круг, всё в порядке; если на салфетке остаётся чёрное пятно с ореолом — пора менять.
В заключение, эксперты подчеркивают, что не стоит полагаться только на визуальный осмотр. Масло может выглядеть чистым и свежим, но при этом быть уже «мертвым». Цвет, запах и консистенция — это те три сигнала, которые помогут вам вовремя выявить проблемы с двигателем и избежать дорогостоящего ремонта.