Почему старое топливо вредно для двигателя: советы по уходу после долгого простоя
Длительный простой автомобиля ведёт к разрушению топлива и повреждению топливной системы. Эксперты рассказывают, как избежать серьёзных проблем с мотором.
21.07.2025 23:31
Илья Степанов
Когда автомобиль долго не используется — особенно зимой или в жаркий летний сезон — топливо в баке начинает постепенно разрушаться. Бензин теряет октановое число, из него испаряются лёгкие фракции и разрушаются важные присадки. В дизельном топливе появляется мутный осадок, а в гибридных машинах, где мотор работает редко, топливо может «застаиваться» месяцами. Всё это приводит к формированию смол, сажи и лаковых плёнок, которые оседают на стенках бака и повреждают топливную систему.
Кроме того, на дне бака скапливается конденсат — особенно это актуально для холодного климата. Влага провоцирует коррозию и появление ржавчины, а также способствует развитию бактерий. Для дизельных двигателей это чревато образованием так называемых топливных «водорослей», которые забивают фильтры. В старых машинах ржавчина может появиться даже на самом баке, и металлические хлопья начинают циркулировать по всей системе.
Автомобиль после длительного простоя может завестись, но через некоторое время заглохнуть. Старое топливо теряет свои свойства, вызывает детонацию и снижает мощность двигателя. Смолы и ржавчина засоряют сетку бензонасоса, топливный фильтр и форсунки, что перегружает насос. В дизельных авто это может привести к поломке топливного насоса высокого давления (ТНВД). Гибриды тоже страдают: из-за «старения» топлива часто появляются пропуски зажигания и ошибки работы двигателя.
Особенно серьёзна эта проблема в российских условиях: циклический конденсат зимой и высокая температура летом ускоряют разрушение топлива. На юге страны бензин может потерять стабильность уже через 10–14 дней. При этом качество топлива на сомнительных заправках усугубляет ситуацию — в бак попадают грязь, вода и осадки, из-за чего топливо начинает портиться ещё быстрее.
Журнал 32CARS.RU советует для сохранения здоровья мотора держать бак максимально полным, периодически выезжать на автомобиле хотя бы раз в две недели, использовать топливные стабилизаторы перед длительным простоем и избегать заправок на ненадёжных АЗС. После простоя обязательно проверяйте состояние топлива, при необходимости меняйте фильтры и очищайте бак — это поможет избежать серьёзных поломок и продлить срок службы топливной системы.