© A. Krivonosov
Опасность перелива масла в двигателе: что нужно знать каждому водителю
Эксперты объясняют, почему это опасно, как распознать проблему и что делать, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
17.07.2025 15:28
Илья Степанов
Многие автомобилисты уверены, что если масла в двигателе много, значит, проблем не будет — мол, «лучше перелить, чем недолить». Однако на практике избыток масла часто оказывается куда более опасным, чем его нехватка, и может привести к серьёзным повреждениям мотора уже после нескольких поездок. Журнал 32CARS.RU подробно рассказал, какие риски скрывает эта распространённая ошибка и как вовремя исправить ситуацию.
Перелив масла обычно происходит по простой причине — водитель доливает масло «на глазок», не дождавшись, пока отработанное масло полностью стечёт после замены, или не полностью сливает старую жидкость. В более сложных случаях из-за износа поршневых колец или пробитой прокладки головки блока цилиндров в мотор может попадать охлаждающая жидкость или топливо, что тоже приводит к повышению уровня масла — но это уже серьёзный сигнал тревоги.
Избыток масла приводит к росту давления в системе, что первым делом отражается на состоянии сальников и прокладок — появляются протечки. Коленчатый вал, вращаясь, взбивает масло в пену, которая через вентиляцию картера попадает в цилиндры. В результате наблюдается синеватый выхлоп, закоксованные свечи зажигания, перебои в работе двигателя и даже детонация. Особенно критично это для дизельных моторов с сажевым фильтром: при регенерации часть топлива может стекать в картер, а при избытке масла смесь разжижается, что приводит к задиру цилиндров и дорогостоящему ремонту.
Если уровень масла на щупе выше метки «MAX», это уже тревожный знак. Излишки в объёме даже 200–300 мл могут быть опасны, особенно для турбированных двигателей. Важно не запускать мотор, если вы заметили перелив, а аккуратно удалить лишнее масло через щуп при помощи шприца с трубкой или через сливную пробку. Если переполнение произошло после сервисного обслуживания, лучше обратиться к специалистам.
Для правильного контроля уровня масла следует после остановки двигателя подождать не менее 10 минут, затем достать щуп, вытереть его, вставить обратно и повторно проверить уровень. Он должен находиться строго между отметками «MIN» и «MAX», предпочтительно ближе к максимуму, но без излишков. Регулярная и правильная проверка — залог долгой и надежной работы двигателя.