Как капитальный ремонт превращает вашу машину в кошмар: Потери на рынке до 900 тысяч
Ремонт батареи гибрида или замена коробки передач могут сократить стоимость вашего авто на сотни тысяч рублей. От замены инвертора до восстановления подвески — все это влияет на ликвидность на вторичном рынке.
08.07.2025 14:18
Илья Степанов
Ремонт автомобиля может стать настоящей головной болью для владельцев, особенно когда речь идет о сложных и дорогостоящих системах, таких как батареи гибридов, моторы или коробки передач. В некоторых случаях затраты на ремонт могут достигать нескольких сотен тысяч рублей, что, в свою очередь, значительно снижает рыночную стоимость машины. Например, замена тяговой батареи в гибриде может обойтись более чем в 1 миллион рублей, а при продаже автомобиля потеря ликвидности может составить до 900 тысяч рублей.
По мнению автомеханика Алексея Степанцова, в интервью журналу 32CARS.RU, некоторые поломки часто приводят к тому, что проще продать машину "как есть", чем вкладываться в восстановление. Поэтому покупатели автомобилей с пробегом должны учитывать не только состояние кузова и пробег, но и историю ремонта. Особенно важно обращать внимание на замену ключевых узлов, таких как коробки передач, батареи, подушки безопасности и другие элементы, которые могут серьезно повлиять на стоимость автомобиля на вторичном рынке.
Затраты на ремонт различных частей автомобиля могут быть довольно высокими. Например, ремонт сложной автоматической коробки передач может стоить около 100 тысяч рублей, в то время как ремонт классической трансмиссии может потребовать до 150 тысяч рублей. В обоих случаях потеря остаточной стоимости автомобиля на рынке может составить 30-35%.
Кроме того, стоимость инвертора для гибрида может составить около 250 тысяч рублей, пневмоподвеска — 125 тысяч, а замена подушек безопасности может обойтись в 10 тысяч рублей. Однако, если подушки сработали, это может привести к падению цены автомобиля на полмиллиона рублей. Замена турбины и прокладки ГБЦ стоит около 75 тысяч рублей, а полная замена подвески — 250 тысяч. В обоих случаях рыночная стоимость авто может упасть на 10-12%.
Не стоит забывать и о современных системах помощи водителю (ADAS), которые после аварии могут потребовать дорогостоящего ремонта, сравнимого с заменой коробки передач или подвески. Однако до ДТП эти системы обычно не привлекают к себе особого внимания, что делает их неожиданной проблемой для будущих владельцев.
Таким образом, при покупке автомобиля с пробегом важно не только проверять его внешний вид, но и внимательно следить за историей ремонта, чтобы избежать неожиданных затрат в будущем.