© A. Krivonosov
Как «Аларм-Моторс» и китайские бренды изменили рынок авто в Петербурге
Аналитика «Нового проспекта» и AutoRun SPb показала, как с 2019 по 2024 год радикально изменился рынок дилерских холдингов Санкт-Петербурга.
25.06.2025 14:01
Илья Степанов
Рынок дилерских холдингов в Санкт-Петербурге за последние пять лет претерпел серьезные изменения, о чем свидетельствует аналитика, подготовленная «Новым проспектом» совместно с AutoRun SPb. За период с 2019 по 2024 год из прежнего топ-10 удержать позиции смогли только шесть компаний, причем в тройке лидеров осталось всего двое из тех, кто занимал там место пять лет назад.
Впервые на вершине оказался холдинг «Аларм-Моторс», который поднялся с 2-го на 1-е место. Компания «Максимум» сохранила место в лидирующей тройке, улучшив свою позицию до второго места. Особое внимание заслуживают «Автополе» и «Автопортрет» — эти компании, ранее находившиеся в конце десятки, показали впечатляющий рост продаж на 334% и 527% соответственно и вошли в топ-10. Подробности этой трансформации подробно освещены в журнале SPEEDME.RU, где приводятся и другие важные наблюдения по рынку.
Среди тех, кто потерял значительную долю рынка, — «Рольф», который утратил 10,4 процентных пункта. Также заметно снизили показатели «Мега-Авто», «Петровский» и «Вагнер». Причинами стали уход иностранных брендов с российского рынка, реструктуризация бизнеса и нехватка массовых моделей автомобилей.
В сегодняшних условиях выигрывают холдинги, которые сделали ставку на китайские бренды и значительно расширили свой портфель, включив в него более 10 марок. В топ также вошли новые игроки, такие как «Ключавто», а бывшие нишевые компании смогли укрепить свои позиции.
Несмотря на общее снижение объема продаж в Петербурге на 35% по сравнению с 2019 годом, перераспределение долей рынка прошло стремительно. Сейчас пятерка лидеров контролирует почти 43% рынка против 36,5% в 2019 году, что говорит о концентрации влияния в руках немногих игроков.