Сладкий запах из-под капота? Вас может ждать дорогостоящий ремонт!
Специалисты напомнили водителям, почему сладковатый запах и пятна под машиной — тревожный признак, связанный с опасной утечкой антифриза.
16.06.2025 14:17
Илья Степанов
Если после стоянки от автомобиля начинает исходить сладковатый запах, а на асфальте остаются цветные пятна — розовые, зелёные или синие — это может свидетельствовать об утечке охлаждающей жидкости. Как отмечают эксперты 32CARS.RU, подобные симптомы нельзя считать безобидными: потеря антифриза способна привести к перегреву двигателя, закипанию в пробке и последующему серьёзному ремонту, который обойдётся в круглую сумму.
Система охлаждения в любом автомобиле построена по довольно простому принципу: антифриз циркулирует по замкнутому контуру, проходя через двигатель и радиатор. В процессе он отводит лишнее тепло, поддерживая оптимальную температуру мотора. Любые нарушения герметичности этой системы, даже незначительные, ведут к нарушению теплоотдачи. Подобные утечки особенно опасны в летний сезон и при движении в городском цикле — когда двигатель работает в условиях ограничённого притока воздуха.
Основные признаки проблем — пятна ярких цветов под машиной, стойкий сладкий запах в салоне, запотевание стёкол или сырость на ковриках. Чаще всего жидкость начинает подтекать в местах соединений патрубков, в области радиатора или расширительного бачка. Иногда виновником становится радиатор печки: тогда антифриз просачивается прямо в салон.
В экстренных случаях можно долить обычной воды, чтобы временно восполнить уровень охлаждающей жидкости, но это лишь кратковременное решение. Вода не защищает систему от коррозии, образует накипь и может привести к засорам. А в холодное время года залив воды вообще крайне рискован: замёрзшая жидкость разрывает патрубки и радиаторы.
Автомеханики настоятельно советуют не игнорировать подобные сигналы. Даже одно сильное перегревание способно вызвать деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки или критический износ мотора. В итоге замена двигателя может оказаться неизбежной. Лучше один раз обратиться на СТО для диагностики, чем столкнуться с капитальным ремонтом в будущем.