© B. Naumkin
В июне 2025 года на рынке новых авто в России началась волна скидок и акций
Рынок новых автомобилей в России переживает волну скидок: дилеры снижают цены, распродают остатки 2024 года и предлагают субсидии.
15.06.2025 23:23
Илья Степанов
Первая половина июня 2025 года ознаменовалась масштабной ценовой коррекцией на рынке новых автомобилей в России. В условиях ослабления потребительского спроса дилеры и импортеры вынуждены активизировать программы стимулирования продаж, предлагая клиентам внушительные скидки, распродажи прошлогодних моделей и субсидии от производителей и государства. В результате средняя стоимость новых автомобилей на рынке осталась стабильной, однако для покупателей это открыло редкую возможность приобрести машину на выгодных условиях.
Особенно заметно снижение цен в модельном ряду LADA. Компания не только отказалась от повышения цен, но и объявила о старте крупных летних акций. По информации SPEEDME.RU, в рамках госпрограммы льготного автокредитования можно сэкономить до 550 000 рублей, а стоимость внедорожника Niva Legend начинается от 768 тысяч рублей — рекордно низкая цена для российских условий. Предложение распространяется на автомобили 2024 года выпуска, однако скидки действуют и на другие модели бренда.
Некоторые китайские производители, напротив, пошли на корректировку ценников. Так, Chery подняла стоимость кроссоверов Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max на 20–60 тысяч рублей, но снизила цену на седан Arrizo 8 сразу на 100 тысяч. Haval снизил стоимость популярного Jolion на 150 тысяч рублей. В BAIC также произошла переоценка: кроссоверы стали дешевле до 14%, а седан U5 Plus слегка подорожал. Kaiyi уменьшила цены почти на все модели, за исключением X3 Pro.
Заметные скидки предложили также марки Omoda, Exeed, Changan и Hongqi — по некоторым моделям стоимость упала до 1 млн рублей. В то же время SWM выбилась из общей тенденции — весь модельный ряд бренда подорожал на 200–260 тысяч рублей, что потенциально снижает его конкурентоспособность на фоне активных акций других игроков рынка.
Эксперты считают, что массовые распродажи — временная мера. Уже в начале июля склады дилеров могут опустеть, а остатки 2024 года будут реализованы. После этого на рынке возможен рост цен на 10–15%. Таким образом, нынешний июнь может стать последним шансом для покупателей приобрести новый автомобиль по "старой" цене.