© A. Krivonosov
Мода или мучение? Почему новшества в авто раздражают даже фанатов
Даже преданные автолюбители отмечают, что некоторые тренды последних лет скорее вызывают раздражение, чем восхищение.
12.06.2025 20:31
Илья Степанов
Современные автомобили всё чаще оснащаются смелыми и необычными решениями, но далеко не все нововведения встречают одобрение. Даже преданные автолюбители отмечают, что некоторые тренды последних лет скорее вызывают раздражение, чем восхищение. Так, Tesla и Lexus заменили привычный руль на прямоугольный «йок», который хоть и выглядит футуристично, но в городской среде неудобен: парковка и маневры становятся сложнее, а удовольствие от вождения ощутимо падает.
Необычной становится и политика некоторых брендов, которые вводят подписки за функции, которые раньше были стандартными. Издание 32CARS.RU отмечает, что BMW и Mercedes требуют регулярной оплаты за подогрев сидений и руля, а Apple CarPlay может быть доступен лишь на ограниченный срок. В отдельных случаях без дополнительной платы снижается мощность автомобиля.
Эстетика тоже страдает: аэродинамические пластиковые колпаки вместо стильных дисков, отсутствие задних дворников у Hyundai и Toyota, что осложняет жизнь в дождливую погоду, и растущие черные блоки с радарами и лидарами, портящие внешний вид.
Электрокары пытаются сымитировать звук традиционных двигателей, но у многих моделей, например, Fiat 500e, звучание вызывает лишь раздражение. Вместе с постоянными звуковыми оповещениями и предупреждениями современные автомобили порой напоминают громоздкий, шумный смартфон на колёсах.
Кроме того, машины становятся всё тяжелее и дороже. Даже компактные модели весят более 1,2 тонны, а стоимость начинается от трёх миллионов рублей. В итоге многие склоняются к мысли, что иногда хочется простую и понятную машину — без подписок, излишней электроники и с привычным рулём.