Почему неисправный ШРУС грозит серьёзными поломками трансмиссии
Шарнир равных угловых скоростей, или ШРУС, играет ключевую роль в передаче крутящего момента от трансмиссии к колёсам. Этот узел постоянно испытывает сгибательные нагрузки при движении и поворотах.
05.06.2025 14:43
Илья Степанов
Шарнир равных угловых скоростей, или ШРУС, играет ключевую роль в передаче крутящего момента от трансмиссии к колёсам. Этот узел постоянно испытывает сгибательные нагрузки при движении и поворотах. Если защитный пыльник повреждён, внутрь попадает грязь, смазка вымывается, и начинается ускоренный износ деталей. Об этом в разговоре с изданием 32CARS.RU рассказал автомеханик Алексей Степанцов.
Ранние симптомы проблемы — щелчки при поворотах и вибрации при разгоне. Они свидетельствуют о появлении люфтов внутри шарнира, что приводит к дисбалансу и дополнительным нагрузкам на трансмиссию. Игнорирование этих признаков чревато заклиниванием или поломкой ШРУСа, из-за чего передача крутящего момента на колёса нарушается. Возможны повреждения полуоси и внутренних компонентов КПП, что особенно опасно на высокой скорости и может привести к аварии.
Если вы заметили вибрации, щелчки или пятна смазки на колёсных арках, стоит сразу обратиться за диагностикой. Даже без повреждения коробки изношенный ШРУС угрожает её работе. Чтобы избежать серьёзных поломок, важно регулярно проверять состояние пыльников и своевременно менять изношенные детали — это экономит большие деньги на ремонте трансмиссии.