© A. Krivonosov
Инновации BMW iDrive X ставят под вопрос реакцию водителя
Вместо привычных кнопок и крутилок теперь установлен широкий панорамный дисплей, охватывающий пространство между стойками.
02.06.2025 12:53
Илья Степанов
BMW представила мультимедийную систему iDrive X, нацеленную на максимальную цифровизацию управления. Вместо привычных кнопок и крутилок теперь установлен широкий панорамный дисплей, охватывающий пространство между стойками, центральный экран диагональю 17,9 дюйма и 3D HUD. Фирменный контроллер iDrive исчез, уступив место сенсорным функциям, голосовому управлению и тактильной отдаче.
Однако с технологическим прогрессом растут и опасения по поводу безопасности. Согласно данным 32CARS.RU, использование сенсорных интерфейсов снижает скорость реакции водителя значительно сильнее, чем алкоголь или наркотики. При активации Apple CarPlay или Android Auto время реакции может замедляться более чем на 50%, тогда как при употреблении алкоголя – всего на 12%.
Сложность и количество экранов – серьезная проблема для традиционных немецких брендов, и BMW отстаёт от цифровых лидеров, таких как Tesla и NIO. Исследования McKinsey показывают, что почти 60% китайских покупателей премиальных авто готовы сменить марку ради улучшенного программного обеспечения.
Для BMW, известной своей спортивной ездой, неинтуитивные и отвлекающие интерфейсы могут увеличить риск на дороге. В мире, где каждое мгновение важно, производителю предстоит найти правильный баланс между инновациями и безопасностью.