© Dasha Sysoeva
Ошибки при заправке: как избежать поломок топливной системы
Однако специалисты предупреждают, что такие действия могут привести к серьезным проблемам.
26.05.2025 15:09
Илья Степанов
Для многих автолюбителей заправка — это привычная и быстрая процедура: подъехал к колонке, вставил пистолет, нажал кнопку и пошёл заниматься своими делами. Однако специалисты предупреждают, что такие невнимательные действия могут привести к серьезным проблемам с автомобилем, особенно если не обращать внимания на выбор колонки и качество топлива.
Чаще всего водители берут первый доступный пистолет, зачастую это тот, что у въезда на станцию. Именно эти колонки испытывают максимальную нагрузку из-за большого потока машин, особенно на трассах. Несмотря на внешнюю исправность, внутри оборудования скапливаются загрязнения, которые попадают в бак. Это особенно опасно для дизельных и современных двигателей с непосредственным впрыском, так как даже минимальные частицы загрязнений могут повредить форсунки и насос высокого давления.
Дополнительный риск представляют старые заправки в регионах с изношенными резервуарами и устаревшим оборудованием. Топливо может контактировать с осадком, который постепенно поднимается при заправке. Несмотря на наличие фильтров, очистка не всегда бывает эффективной — частицы грязи всё равно проникают в топливную систему.
Издание SPEEDME.RU советует не доводить уровень топлива до критически низкого, так как на дне бака скапливаются отложения. Лучше выбирать центральные пистолеты, где нагрузка распределена равномерно, и регулярно менять топливный фильтр каждые 30–60 тысяч километров.
Хотя российские АЗС находятся под контролем, и массовых проблем с качеством топлива не зафиксировано, бережное отношение к процессу заправки поможет избежать дорогостоящих ремонтов. Профилактика всегда обходится дешевле, чем устранение последствий загрязнения.