Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Manthey разбил рекорд Xiaomi на Нюрбургринге: 6:55.553
Электрический спорткар Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Manthey и версией Weissach установил рекорд Нюрбургринга — 6:55.553, опередив Xiaomi SU7 Ultra на 9 секунд. Мощность 1019 л.с., прижимная сила 740 кг/ч. Подробности рекорда и технические детали.
07.05.2026 18:50
Илья Степанов
Электрический спорткар Porsche Taycan Turbo GT с пакетом доработок от Manthey и версией Weissach Package установил новый рекорд для серийных электромобилей на Нюрбургринге, преодолев Северную петлю за 6:55.553. За рулем находился заводской пилот-разработчик Ларс Керн. Предыдущий рекорд принадлежал китайской модели Xiaomi SU7 Ultra (7:04.957), но немецкий автомобиль оказался быстрее на 9 секунд. Важно отметить, что прототип Xiaomi с результатом 6:22.091 не считается серийной машиной. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Пакет Manthey Kit для Taycan включает значительные аэродинамические и технические улучшения. Он был разработан совместно Porsche (Вайссах) и инженерами Manthey (Мойспат) вблизи Нюрбургринга. В список доработок входят новый передний сплиттер, канарды, прорези в крыльях в стиле GT3, расширители арок, пороги, диффузор и регулируемое антикрыло. Для снижения массы установлены карбоновые аэродиски на задней оси и 21-дюймовые кованые колеса с титановыми болтами, что уменьшило неподрессоренную массу на 2,7 кг.
Ключевое улучшение — прижимная сила. На скорости 200 км/ч она составляет 310 кг (против 95 кг у стандартной версии), а на максимальных 309 км/ч достигает 740 кг. Это обеспечивает стабильность в быстрых поворотах. Мощность также выросла: 804 л.с. в обычном режиме, 978 л.с. в Attack mode и 1 019 л.с. при launch control с крутящим моментом 1 269 Нм. Для сравнения, у Xiaomi SU7 Ultra заявлены 1 526 л.с. и 1 770 Нм, но Нюрбургринг доказал, что максимум мощности не гарантирует победу.
Ларс Керн охарактеризовал Manthey Kit как «абсолютный трековый инструмент». В повороте Lauda-Lefthander он смог преодолеть его на 14 км/ч быстрее, чем в предыдущей попытке. Эта дуэль подчеркивает тенденцию: китайские бренды впечатляют цифрами, но Porsche делает ставку на аэродинамику, шасси и целостное построение быстрого круга.