RusPhotoBank
Ford отозвал почти 10 млн машин за полгода — масштабный сбой и возгорания
За первую половину 2026 года Ford запустил 34 отзыва, затронувших почти 10 млн авто. Крупнейшая кампания — 4,38 млн машин из-за сбоя тормозов прицепа, также риски возгорания и потери управления.
07.05.2026 17:25
Илья Степанов
В первой половине 2026 года американский автогигант Ford столкнулся с внушительным числом отзывных кампаний, затронувших почти 10 миллионов транспортных средств. По состоянию на 5 мая компания инициировала 34 отзыва, охвативших 9 812 890 автомобилей, плюс отдельная кампания коснулась 2 633 подогревателей блока двигателя. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Для Ford эта тема особенно болезненна, ведь в 2025 году марка уже установила антирекорд: 153 отзыва, затронувших почти 13 млн машин. Хотя в текущем году количество кампаний пока меньше, по числу затронутых автомобилей темпы настораживают — до прошлогоднего объема осталось не так много.
Самая масштабная отзывная кампания 2026 года касается 4,38 млн автомобилей, включая Ford F-150 (2021–2026), Super Duty (2022–2026), Maverick, Expedition, Ranger, E-Transit и Lincoln Navigator. Причина — программный сбой: у подключенного прицепа могут перестать работать тормоза и световые сигналы. Исправление будет проводиться через OTA-обновление.
Среди других крупных отзывов: почти 1,39 млн Ford F-150 2015–2017 годов отзывают из-за риска внезапного понижения передачи, что грозит потерей управления. Более 889 950 машин подлежат отзыву из-за некорректной работы камеры заднего вида, а 849 310 — из-за возможного отказа отображения картинки с этой камеры. Проблемы с дворниками затронули сотни тысяч Escape, Explorer, Expedition, Super Duty и Lincoln.
Также в списке присутствуют более опасные дефекты: риск короткого замыкания или возгорания подогревателей блока двигателя, неисправности высоковольтных батарей у E-Transit, Escape PHEV и Lincoln Corsair PHEV, а также проблемы с тормозами, ремнями безопасности, подушками безопасности, топливным насосом и креплениями сидений.
Компания уже не первый год находится под давлением регуляторов из-за числа отзывов и гарантийных расходов. В 2024 году NHTSA оштрафовала Ford за нарушение федеральных требований, и бренд заключил трехлетнее соглашение, обязавшись изменить процедуры и регулярно встречаться с ведомством.
Сама компания связывает рост отзывов с новой стратегией — оперативнее находить и устранять неисправности как в механике, так и в программном обеспечении. Ford заявляет, что усилил команды безопасности и расширил испытания критических систем. Для владельца это означает, что не каждый отзыв — катастрофа, но когда под кампании попадают миллионы машин, вопрос уже не в отдельной поломке, а в уровне доверия к способности бренда оперативно решать проблемы на дорогах.