Электромобили стареют медленнее: батареи теряют лишь 1,8% ёмкости в первый год
Исследование Recurrent показало: через год аккумуляторы теряют в среднем 1,8% ёмкости, через пять лет — 10%. Деградация зависит не от пробега, а от технологий и климата.
Электромобили стареют медленнее: батареи теряют лишь 1,8% ёмкости в первый год
Исследование Recurrent показало: через год аккумуляторы теряют в среднем 1,8% ёмкости, через пять лет — 10%. Деградация зависит не от пробега, а от технологий и климата.
Эксперты проанализировали состояние аккумуляторов тысяч электромобилей и пришли к выводу, что батареи теряют свою ёмкость гораздо медленнее, чем принято считать. Исследование показало, что в среднем через год эксплуатации ёмкость снижается примерно на 1,8 процента, а после пяти лет этот показатель достигает 10 процентов. Как отмечают специалисты, запас хода большинства электрокаров уменьшается незначительно, а некоторые модели демонстрируют минимальную деградацию даже через шесть лет. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Долговечность батарей оказалась связана не столько с пробегом, сколько с технологиями производителя и климатическими условиями. Электромобили с современными системами терморегуляции аккумулятора удерживают заряд лучше, особенно в регионах с умеренным климатом. Между тем водители часто преувеличивают износ батарей, основываясь на редких случаях серьёзной деградации, но массовая статистика опровергает такие опасения.
Электромобили стареют медленнее: батареи теряют лишь 1,8% ёмкости в первый год
Исследование Recurrent показало: через год аккумуляторы теряют в среднем 1,8% ёмкости, через пять лет — 10%. Деградация зависит не от пробега, а от технологий и климата.
07.05.2026 16:00
Илья Степанов
Эксперты проанализировали состояние аккумуляторов тысяч электромобилей и пришли к выводу, что батареи теряют свою ёмкость гораздо медленнее, чем принято считать. Исследование показало, что в среднем через год эксплуатации ёмкость снижается примерно на 1,8 процента, а после пяти лет этот показатель достигает 10 процентов. Как отмечают специалисты, запас хода большинства электрокаров уменьшается незначительно, а некоторые модели демонстрируют минимальную деградацию даже через шесть лет. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Долговечность батарей оказалась связана не столько с пробегом, сколько с технологиями производителя и климатическими условиями. Электромобили с современными системами терморегуляции аккумулятора удерживают заряд лучше, особенно в регионах с умеренным климатом. Между тем водители часто преувеличивают износ батарей, основываясь на редких случаях серьёзной деградации, но массовая статистика опровергает такие опасения.
© A. Krivonosov